Strano comportamento della coda
 

Ciao a tutti. In questi giorni ho volato molto con il mio trex 450 ma poi, di colpo, mi si è presentato un problema: la coda, ogni circa 4 secondi, fa uno scatto molto violento verso sinistra (l'elicottero imbarda quindi a destra) e poi ritorna, sempre molto velocemente, dove era prima. La cosa strana e' che dopo due giorni dal volo in cui mi si è presentato il problema ho volato ancora e la coda era perfetta. Allora subito dopo ho fatto un altro volo e la coda ha ricominciato a comportarsi in modo anomalo. Quale potrebbe essere la causa? Ho pensato a degli sbalzi di potenza del motore causati dall'esc ma non sono sicuro... (non ho notato cambi di quota)
Vi ringrazio in anticipo.

hai controllato l'integrità della cinghia/ingranaggi ? con che frequenza ripete questo scatto? a quale percentuale di gas accade? che sequenza hai impostato nell'esc? che servo di coda monti? succede anche in altri luoghi ?

Ho un GP780 con un DS520 in coda. L' Esc lo ho impostato come di default.

prova ad acclimatare il tutto, cioè aspetta un 15-20 minuti prima di iniziare, se passi dal caldo al freddo

un DS420 faceva lo stesso, era il freddo (o solo il "più" freddo autunnale/invernale)


ovviamente può anche essere altro ...

se avessi un modello più grande potrebbe essere tranquillamente un problema dell'esc, abbiamo un problema quasi uguale (solo che lo fa praticamente sempre) su un 550v2 con l'esc align da 70A..
su un 450 non saprei.. ti capita in hovering o durante manovre?
prima cosa che farei io è abbassare qualcosina il guadagno del giroscopio e vedere se lo fa ancora... hai provato?

Ciao, anche a me sul minititan faceva una cosa del genere, rifeci la programmazione dell'esc ed aumentai leggermente i giri rotore e non si ripresento' piu' il problema.
Rifai la programmazione dell'esc e controlla la tensione della cinghia e poi fai sapere:wink:

In effetti la prima volta che mi è capitato ho portato l'elicottero da casa ( 25/30 gradi) all'aperto ( 0 gradi ).... Comunque la cosa strana e' che giorni dopo in due voli di fila con la stessa temperatura (circa 15 gradi ) e nello stesso luogo , nel primo volo tutto ok nel secondo no.... Riguardo alla cinghia, la tengo non tantissimo tesa, anche perché se la tendo troppo il tubo di coda non regge la tensione e slitta.

prova crociata con altro servo di coda, e togliamo di mezzo un bel po' di ipotesi di lavoro

Ok proverò. Se fosse così non capisco proprio perché si sarebbe rotto così di colpo...

non tanto rotto, quanto malfunzionante (ad esempio il freddo potrebbe aver fatto emergere un problema latente, o comunque stava arrivando il problema in sé)