Scelta pro contro
 

ragazzi volevo porvi ulteriori domande :
pro e contro di questi due modelli :
solo pro 228 p
cb180d

altre due cose, si puo volevo migliorare per esempio metterci altri motori a questi elicotteri in questione? cioè è fattibile un upgrade?
cos'è il pitch? che a volte leggo fixed o altro xd

il primo è la versione flybarless del secondo



ed è uguale al Walkera V200D02

beh ma qualche altra info?
e questo modello anche che ne dite? walkeera HM UFLYS
sembra buono ma aspetto parere degli esperti
siate piu esasustivi per favore >.<

-pilotaggio difficile, per essere un 4 canali a passo fisso (meglio l'Honey Bee)

-coda "TT" (con albero ad accoppiamento conico) molto vulnerabile (spesso si mangia l'ingranaggio anteriore anche solo per un atterraggio in erba non perfettamente rasa, cioè le pale posteriori che nella loro rotazione incontrano un po' d'erba possono sciupare il suddetto ingranaggio. SUO DIFETTO MAGGIORE, a mio avviso


[IMG]http://imageshack.us/a/img51/7596/uflymech002mod.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]



-meccanica rumorosa

-pensavo fuori produzione da un pezzo (evidentemente non ne vendono ...)

-ricambi poco diffusi, e ormai ancora meno

-vano batteria scomodo (devi togliere la canopy, poi fissare la batteria con due elastici, badando che non vada a toccare il motore, ...)

-batterie 2S (7.4V) di limitata capacità (per scarsità di spazio), quindi 5' max di volo a batteria




non volerebbe male, ma in pratica o decolli e atterri su superficie liscia ("green", asfalto, cartone, ecc), oppure rischi di lasciarci l'ingranaggio al primo decollo o al primo atterraggio



questo è l'Ufly (1a serie). La versione "S" ha una centralina con autostablizzatore, che aiuta un poco, ma totlo questo, si ritorna ai punti che ti ho elencato

qua sul forum nessuno lo ha più da una vita


allora è meglio l'1#A, molto meglio ...



Ufly 03.04.10 (1).avi - YouTube


Ufly 03.04.10 (2).avi - YouTube

capito grazie :)
per quanto riguarda i due modelli precedenti? e il pitch che cosè? xd

il "pitch" è il passo della pala, ovvero il suo angolo di incidenza



[IMG]http://imageshack.us/a/img341/9236/p...angolodiin.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]




per i "modelli"


premesso che preferisco le modelle ( :P ) , io direi che dovresti arrivare al modello "dopo" ...


nel senso che "prima" dovresti capire che cosa vuoi fare da "grande", ovvero e preferibilmente fare un "programma", anziché correre dietro ai vari depliant pubblicitari fatti a bella posta per adescare


imho, peccarità !

Ciao:)
Come ti avevo accennato tempo fa
Guardando i video( chiedo conferma a rugrug)
Sembra che il cb180 sia molto lento come i coassiali
Invece mi pare che il solo pro sia più veloce( da monorotore):)

sì, il CB180 (tutta la serie, cioè "D", "Q", "Z") vola molto piatto, regge malissimo la brezzolina (va bene nelle palestre, ma senza spifferi !!! :lol:), ha l'elica di coda che è la maggiore chiavica dell'elicottero


diciamo che rispecchia la "filosofia" Walkera degli anni in cui è stato progettato


quanto al Solo Pro, la Nine Eagles ha accusato di plagio la Walkera per vari modelli

maperchè farebbe cosi cacare la coda? cioè ragazzi non voglio scocciarvi ma vorrei capire nel dettaglio tutto qui ecco xd sil il solo pro è veloce ho visto pero pensavo al cb perchè piu piccolo xd

l'elica è tripala, molto rigida come materiale, tocca facilmente il suolo e ancora più facilmente si rompe

cambiarla non è impresa da full-niubb, richiede di capire come è fissata e di un minimo di savoir-faire ...


il motore di coda è "annegato" e raffredda poco, l'alberino e i suoi ingranaggi sono debolucci, la plastica da poco



tanto chiavicosa è 'sta coda, che nell'evoluzione del CB180 hanno messo servo di coda con passo variabile ed elica bipala ...