Questi ElyQ...come vanno?
 

Salve gente, stavo guardando un po' in giro e ho visto che siti come Jonathan e fast-lad commercializzano gli elyQ, da quel che so progetto italiano...qui sul forum non se ne sente gran parlare...ma mi domando, come sono?

Gli style sono cloni (circa) del noto Raptor...e questi invece...trex o raptor ancora?

Qualcuno ne ha maneggiati?

Grassie,
CescoP.

L'helyQ 50 ha alcune parti copiate dal Raptor vecchia serie e Titan.

Se vuoi rimanere in casa TT vai di X50:wink:

Saluti

Ciao Laser, ok capito...vedo che sono progetti "cheap"...alla portata di tutti direi...150€ una meccanica.

Eh...casa thunder tiger...con l' X50 mi tenta...uuuu se mi tenta!:)

se pensi che va "ancora" bene il Raptor 620 (che però è un ccpm, e può andare sia a 6S che 10S o 12S) ...


figurarsi l'X50 !

Ciao Rug, eh io sto puntando ad un X50 con RL 53H, ma anche l'X50E FBL non sarebbe male in effetti.

Ho sentito l'amico Elicoberna per la sua modifica al rex nitro mantenendo la frizione dopo averlo elettrificato per metterlo in fuso.

Stavo guardando un po' in giro e anche le meccaniche elyq ero curioso!:)

a costo di essere marchiato snob, io preferisco non scendere nel sottobosco ...

ho spesso detto:

"meglio a rate, che a pezzi..."


sono capace di accantonare per mesi, pagando un poco per volta, anziché prendere qualcosa che non reputo soddisfacente, e la mia soddisfazione deve essere la più lunga e duratura possibile

Beh alla fine con il raptor ho fatto proprio così, a giugno 2011 meccanica e pale, a settembre servi piatto+gas, novembre gyro+ds620...gennaio, lipo+regolatore+avviatore e scaldacandela...
febbraio 2012 inaugurazione...dilazionato, ma ora me lo sto godendo parecchio!:)

il tuo Raptor vedrà più cadaveri di Tamerlano ... ne sono certo


(è curioso, e lo dico con sardonico sorrisetto, come molti Rappy50 volino ancora, mentre un gran numero di Rexxi600 sono già stati dismessi da quel dì)


sarà una banda di nostalgici sciovinisti, il "popolo" Thu-Ti ? :rolleyes:

Grande conquistatore sto Tamerlano!:)
Beh io il raptor l'ho trovato molto affabile, con il giusto setup, le due pale sab 620 e una buona carburo direi che vola bene ed è affidabile. I rex mi danno l'idea di essere un po' la moda...bisogna dare sempre qualcosa di più, qualcosa di nuovo per ravvivare il mercato...oggi il carbonio, domani l'alluminio anodizzato colorato..un po come dire ducati e giapponesi.

Personalmente credo che un rinnovamento tencologico sia sempre auspicabile, si guarda sempre al futuro certo, TT con l'X50 ha adottato il nuovo piato 120°, la trasmissione cardanica, il telaio carbon...e un nuovo motore. Le impressioni in giro sono buone mi sembra anche su forum esteri, però è stato un cambio dopo un'epoca, che comunque non è ancora finita a vedere i listini fast-lad etc... o il numero di parti aftermarket disponibili in commercio.

A mio parere come marca nn mi sono trovato male per questo sarei pronto a darle fiducia una seconda volta.

da noi in Italia la Thu-Ti non ha avuto il successo che ha negli Usa ... non voglio dire altro


i Raptor, finiti, costa(va)no sensibilmente di più dei Rexs


il 620E SE ha già un piatto CCPM, sui generis, ovvero CCPM 90° (Futaba HE3)



un caro amico con la dx6i se n'è accorto a kit ed elettronica già accattati ... :rolleyes:

e s'è dovuto cercare una radio (fortuna ha voluto che ha trovato una T7 usata come nuova)