bravo..un pò come usare servi scadenti ...sulla coda:wink:
ciao

Peggio di uno Stukas in picchiata...:fiu:

Questa mi giunge proprio nuova :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

A parte tutto, per la lunghezza non prenderne di diverse da quelle che ti vengono dette dal costruttore dell'eli se non per esigenze particolari.
Se sei all'inizio (come me), le pale in legno sono le più indicate contrariamente a chi dice il contraio. Proprio il fatto di essere in legno ti consente nei vari crash che ti capiteranno ti contenere i danni grazie alla loro non rigidità.
Se usi quelle in carbonio o fibra, la loro rigidità in caso di crash si trasmette alla meccanica dell'albero con conseguenti danni ai vari componenti dell'albero.
Anzi, sempre se sei all'inizio (se no non vale come ragionamento), prendi di quelle in legno le più economiche possibili : l'eli, per il volato che si fa da principianti, va benissimo !! :approved:
Se invece voli bene, allora è tutto un altro discorso ed è giusto il fatto di dire che l'eli è molto più preciso.

Questa è la mia esperienza....

quoto....unica accortezza sulle pale in legno, oltre come sempre al bilanciamento, vanno assolutamente incollati i gusci con colla epossidica (avendoli carteggiati all'interno)!!! prima del loro utilizzo ed aspettare almeno un giorno prima di utilizzarle.

Cioè? Intendi i gusci di plastica che si infilano nelle manine? Io in genere faccio scorta di queste pale BD007 - Coppia di pale in Legno 325mm .
Costano nulla come si può vedere e vanno benissimo per imparare. Unica pecca che bisogna mettergli una rondellina perchè sono decisamente più sottili i 2 gusci rispetto allo spazio che c'è nelle manine del Blade 450.

Però questa cosa di incollare i gusci perchè?
Io non lo faccio mai :mumble: ; le bilancio e via

mi ritengo un principiante anche se riesco a fare dei buon voli senza strafare.
sono stato fermo per più di un anno.
ora sto riprendendo.
ho iniziato con il t-rex 250se e dopo le varie peripezie per settare la coda mi sono trovato con ben 5 tipi di pale sia in carbonio che in fibra con dei pesi diversi da 15 a 20 grammi la coppia e di fattura diversa.
ora per non incappare in giudizi di sensazione personale volevo avere dei pareri in merito.

Secondo me, i tuoi giudizi sono i migliori perché sei tu che voli e sei tu che ti troverai quindi meglio con un tipo piuttosto che un altro in base al volato che fai :-)
Io onestamente infatti, differenze tra una pala in legno o in carbonio, ora come ora, non ne avverto se non nei crash :-(

Ciao a tutti,senza dire e' meglio questa,e' meglio quella,voglio semplicemente riportare la mia esperienza e relativa discussione a suo tempo aperta http://www.baronerosso.it/forum/elim...o-di-coda.html.
Cmq dal tail boom strike,cosi' lo chiamano mai piu' pale flessibili,legno o fibra che sia,solo pale in carbonio,mai piu' accaduta una cosa simile......

Saluti Alex

I gusci di plastica nera, quelli all'estremità delle pale in legno vanno smontati, carteggiati all'interno, ritagliata sulla pala la parte di termorestringente su cui vanno applicati e dove va messa la colla, e rimontati, dando tempo alla colla di indurire bene.
Il perché? Prova ad immaginare se si dovesse fratturare la parte di legno proprio dove passa l'asse del bullone che tiene la pala..

Dunque, dici che quella zona deve essere rinforzata per evitare che si possa rompere il legno e far schizzare via la pala. Hai ragione, ma non vedo come la colla possa eventualmente fare da rinforzo :mumble:
Capirei di più piuttosto, pensandoci, di allargare leggerissimamente il buco per farci entrare una boccola di metallo come tante pale hanno; quelle che compro io non ce l'hanno...