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Vecchio 09 agosto 12, 19:49   #1 (permalink)  Top
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problema lama v4

Salve atutti.. Mi chiamo alessio mi sono appena iscritto e scrivo da roma...
Non ho nessuna esperienza in campo di modellismo, fino ad ora ho fatto volare solo un elicottero giocattolo, quello delle bancarelle... Ora un mio amico mi ha regalato un lama v4 e data la mia grande sfiga l heli mi da tanti problemi.. Premetto che l elicottero non era nuovo.. Succede che anche con la leva del motore a zero ogni tanto i motori partono, senza toccare nulla... A volte danno solo dei colpetti a volte partono proprio... Quando provo a farlo alzare la coda ogni tanto mi da dei colpi come se fossi io a farlo girare... Ma anche se lascio la leva del gas a metà e non la tocco piu la coda mi da dei colpi verso sinistra.. Cosa può essere????
Grazie
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Vecchio 09 agosto 12, 20:22   #2 (permalink)  Top
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Salve atutti.. Mi chiamo alessio mi sono appena iscritto e scrivo da roma...
Non ho nessuna esperienza in campo di modellismo, fino ad ora ho fatto volare solo un elicottero giocattolo, quello delle bancarelle... Ora un mio amico mi ha regalato un lama v4 e data la mia grande sfiga l heli mi da tanti problemi.. Premetto che l elicottero non era nuovo.. Succede che anche con la leva del motore a zero ogni tanto i motori partono, senza toccare nulla... A volte danno solo dei colpetti a volte partono proprio... Quando provo a farlo alzare la coda ogni tanto mi da dei colpi come se fossi io a farlo girare... Ma anche se lascio la leva del gas a metà e non la tocco piu la coda mi da dei colpi verso sinistra.. Cosa può essere????
Grazie
controlla per prima cosa i trim sulla radio


ti posto una foto di una radio Esky 6 canali, ma i trim sono uguali alla tua


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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 09 agosto 12, 20:41   #3 (permalink)  Top
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I trim sono tutti centrati.. tranne quello al lato del gas che sta tutto abbassato..
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Vecchio 09 agosto 12, 20:44   #4 (permalink)  Top
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I trim sono tutti centrati.. tranne quello al lato del gas che sta tutto abbassato..
bene, corretto


adesso controlla i reverse del piatto:


hai la radio modo1 o modo2 ?
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Vecchio 09 agosto 12, 21:17   #5 (permalink)  Top
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I movimenti li fa tutti giusti.. anche quelli della leva dx.. avanti dietro dx e sx.. non so se è modo 1 e 2.. Qual è la differenza?
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Vecchio 09 agosto 12, 21:19   #6 (permalink)  Top
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I movimenti li fa tutti giusti.. anche quelli della leva dx.. avanti dietro dx e sx.. non so se è modo 1 e 2.. Qual è la differenza?
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Vecchio 09 agosto 12, 21:56   #7 (permalink)  Top
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Ok.. modo 2
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Vecchio 09 agosto 12, 22:09   #8 (permalink)  Top
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Grazie
fatti i semplici controlli che ti ho detto, come prime ipotesi sulle cause si pensa a:

-radio

-ricevente (centralina integrata 4-in-1)



essendo la centralina integrata, non è possibile separare le sue funzioni, quindi ogni prova crociata può essere effettuata solo con un'unità completa


dunque la cosa più semplice per circoscrivere il campo di indagine sarebbe quella di farsi prestare una radio uguale e provare con quella



nel frattempo potremmo fare una cosa semplice:

ri-bindare radio e centralina, per vedere se cambia qualcosa



la procedura è la seguente:



RADIO SPENTA

-collegare la batteria all’elicottero

-tenere premuto per qualche secondo il pulsantino che è presente sul retro della ricevente fino a che la ricevente stessa lampeggia

-scollegare la batteria

-ricollegare la batteria

-adesso la ricevente dovrebbe lampeggiare lentamente

-accendere la radio (essere sicuri che le batterie siano cariche, e che il gas e il trim del gas siano a zero)

-attendere che l’elicottero si colleghi alla radio
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Vecchio 09 agosto 12, 22:13   #9 (permalink)  Top
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Ok.. domani dopo il lavoro provo e ti faccio sapere.. per il mpmento mille grazie
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Vecchio 10 agosto 12, 10:18   #10 (permalink)  Top
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Mi sbaglierò ma dietro alla mia ricevente non c è nessun pulsantino
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