Dilemma unità di misura motore brushless???
 

Non sono mai riuscito a capire l'unità di misura di solito scritta subito dopo la sigla 3500---->''Kv''<---- sui motori brushless... Ma ''Kv''???? cos'é?????? a cosa fa riferimento?!?!?
Chilovolt non dovrebbe essere perchè elettronicamente si scrive kV...

Grazie per la delucidazione

ciao, non è kilovolt.. te lo immagini :lol:

significa "volgarmente" giri per volt: ovvero il tuo bel motorino fa 3500giri per ogni volt di alimentazione applicato.

Quindi a 12.60 Volt di alimentazione (ovvero con una lipo 3S), il brushless girerà a ben 44100 giri al minuto (idealmente 3500 x 12.60).

:wink:

Bravo Nevio, giri ideali!!

:approved:

mi sembra strano che siano 44100 giri,di solito sono massimo 8000-9000 giri al minuto,comunque bho,sono un principiante,ma credo che non ce la farebbe,squaglierebbe il motore.
cordiali saluti

Bommmbah !

il motore di solito aziona un sistema di ingranaggi


tu hai una bici senza corona né rocchetto ?

A Ruggè, ma a sti allievi ogni tanto gli fai fare qualche verifica finale/interrogazione? :lol:

sennò squagliano :icon_rofl

Bommbah ! ha i suoi professori, con i quali già mi sono (inutilmente) lamentato


anche la scuola è decaduta assaje ...

Vuoi vedere che quello appeso al verriciello e proprio bomba??? :icon_rofl

P.s. Modo migliore per scoprire come funziona una cosa é........leggere un po' di teoria e qualche formula.

sante parole... ma molti hanno un diablo x capello :lol:

cmq giusto per il discorso giri cui faceva riferimento.. così magari riusciamo a spiegare..

supponiamo di avere:

1) motore: 3700kv
2) pignone: 11T
3) maingear: 150T
4) lipo 3S da 12.6V
5) rendimento motore 85%

Alimentando il brushless con 12.6V, in via teorica avremmo 3700x12.6 = 46620 g/min
Il motore ha un rendimento dell'85% che influisce sul calcolo precedente, cioè 0.85*46620 portando i giri adesso a 39627g/min

Il rapporto di riduzione tra motore e rotore principale è dato da 11T / 150T cioè: 0.073.

Moltiplicando ulteriormente i giri calcolati prima 39627x0.073, avremmo c.a. 2900 giri/minuto

Non stiamo tenendo conto di altri fattori e coefficienti di riduzione, ma in via teorica rappresentano i giri massimi raggiungibili dalla testa rotore con batteria al 100% e gas al 100%.

:wink:

Mi sono permesso di sottolineare i giri testa rotore.....vorrei mai che qualcuno ci prendesse per ubrachi oppure .....si chiedesse...." ma con tutti quei giri motore perché così pochi al rotore??... " :icon_rofl:icon_rofl

Saluti