rollio in affondo di passo

[laser02]

Originalmente inviato da rugrug

120° o 90° (CCPM) (HE3) come il 620E ?

120°
http://www.sabattinicars.com/wp-cont...2010699742.jpg

http://www.sabattinicars.com/wp-cont...2010694073.jpg

Se mai bisogna verificare anche i movimenti dei pushpull.

saluti

[Luka95]

allora, vediamo se riesco a rispondere un po' in giro...
la radio è una spektrum dx7 e non ci sono mix attivati, il piatto in ogni configurazione di volo (norm-st1-st2) sale scende ben livellato.
proverò a fare un prova a terra, senza pale (è un 600 ragazzi, con le pale montate non ci sto vicino manco morto) e vedere se il piatto della flybar non si comporta come dovrebbe a causa di qualche interferenza meccanica sulla testa.

sono in mode 2 ed è un pezzo che volo, non credo di essere io a sporcare il comando.
in ogni caso, ho potuto notare quest'effetto per una o due tirate, non di più, e ora come ora non sono in grado di valutarne bene l'entità anche se mi ero accorto di dover correggere abbastanza questo rollio indesiderato (ero anche non poco teso, essendo il 3° volo di quel modello e avendolo schiantato al 2° volo...stendiamo un velo pietoso ).

a "tatto" i tre servi non sembrano avere coppie differenti, farò una prova per vedere qual è la loro effettiva coppia ma sono dichiarati per 10kg e passa, non credo abbiamo problemi (se il dubbio era che uno cedesse).

greg89 ha postato un livellatore superfigo?
non li ho mai usati, ma a occhio il piatto sale ben livellato e c'era troppo rollio (per quello che mi ricordo) per un eventuale non parallelismo di meno di 1mm

in ogni caso, io aspetterei a vedere come va il prossimo volo, non posso nemmeno assicurarvi che non fosse il vento (ero abbastanza alto).
vi aggiorno domenica, forse il post è stato un po' prematuro.

[rugrug]

Originalmente inviato da Luka95

allora, vediamo se riesco a rispondere un po' in giro...
la radio è una spektrum dx7 e non ci sono mix attivati, il piatto in ogni configurazione di volo (norm-st1-st2) sale scende ben livellato.
proverò a fare un prova a terra, senza pale (è un 600 ragazzi, con le pale montate non ci sto vicino manco morto) e vedere se il piatto della flybar non si comporta come dovrebbe a causa di qualche interferenza meccanica sulla testa.

sono in mode 2 ed è un pezzo che volo, non credo di essere io a sporcare il comando.
in ogni caso, ho potuto notare quest'effetto per una o due tirate, non di più, e ora come ora non sono in grado di valutarne bene l'entità anche se mi ero accorto di dover correggere abbastanza questo rollio indesiderato (ero anche non poco teso, essendo il 3° volo di quel modello e avendolo schiantato al 2° volo...stendiamo un velo pietoso ).

a "tatto" i tre servi non sembrano avere coppie differenti, farò una prova per vedere qual è la loro effettiva coppia ma sono dichiarati per 10kg e passa, non credo abbiamo problemi (se il dubbio era che uno cedesse).

greg89 ha postato un livellatore superfigo?
non li ho mai usati, ma a occhio il piatto sale ben livellato e c'era troppo rollio (per quello che mi ricordo) per un eventuale non parallelismo di meno di 1mm

in ogni caso, io aspetterei a vedere come va il prossimo volo, non posso nemmeno assicurarvi che non fosse il vento (ero abbastanza alto).
vi aggiorno domenica, forse il post è stato un po' prematuro.

ovviamente sono tutti uguali, i tre servi


non te la prendere per le domande oziose, devi capire che a volte si dà per scontato cose stupide, e quindi non si trova mai il bandolo



meglio che tu (o un altro) si "offenda" (lol) che omettere di pensare a tutto o cmq a cose ovvie

[Luka95]

Originalmente inviato da rugrug

ovviamente sono tutti uguali, i tre servi

sisi, intendevo, magari per difetto uno dei tre ha una coppia inferiore

[mimis83]

Originalmente inviato da greg89

minima spesa, massima resa

[Luka95]

Originalmente inviato da rugrug

non te la prendere per le domande oziose, devi capire che a volte si dà per scontato cose stupide, e quindi non si trova mai il bandolo



meglio che tu (o un altro) si "offenda" (lol) che omettere di pensare a tutto o cmq a cose ovvie

non preoccuparti non mi offendo, anzi, penso che molte volte la soluzione sia sotto il nostro naso ma siamo così abituati a guardare in avanti che non la vediamo.
dico anche che date le poche occasioni in cui ho potuto notare il problema, aspetterei di fare un altro volo e valutare meglio la situazione; forse da questo punto di vista il post è stato un po' prematuro.
in ogni caso, rasoio di Occam, potrebbe essere stato anche solo il vento

[dopehopes]

azzardo: con il piatto perfettamente "piatto" e un rotore principale che ruota in senso orario, e in coda un rotore che spinge aria verso destra, avremmo un elicottero che si sposta/rolla verso sinistra. in hovering a 2 metri a gas costante questo fenomeno è poco evidente e solitamente contrastato con un piatto inclinato leggermente a destra o qualche punto di trim. nelle affondate più spinte è possibile che un ritardo nel comando di coda dovuto al servo o al giroscopio renda più evidente questo fenomeno. se salendo difficilmente si procede per 10 secondi a pieno gas e quindi il fenomeno non si apprezza e viene ridotto dal tiro verso l' alto, nelle corse orizzontali anche a causa della maggior durata delle stesse questo fenomeno è più apprezzabile