problemi settaggio ely 450
 

Salve a tutti !Non sò se é un problema della radio o se devo regolare qualche cosa. Il problema che ho é che nel momento in cui alzo lo stick per dare gas il movimento non é lineare con il movimento dello stick (nel senso che dal minimo a circa metà gas toccando appena lo stick e di conzeguenza fa scattare i servi del piatto alla stessa maniera). Cosa devo fare ? Ho aperto la radio ed ho visto che la vite che trattiene il potenziometro relativo al gas non é serrata nella stessa maniera degli altri tre potenziometri. Sono entrato nel menu di calibratura e sul display le tacche che rilevano il movimento dello stick rilevano proprio il movimento che in effetti mi ritrovo sul regolatore e sui servi del piatto. Spero di essermi spiegato bene e sperando che ci sia qualcuno che mi dia delle delucidazioni e consigli in merito colgo l'occasione per salutarVi e ringraziare in anticipo.

parliamo della radio ... ???


chi ha regolato l'elicottero ?

ciao e grazie che mi hai risposto ! Ti sto rispondendo con uno smartphone e sto lavorando e non ho molto tempo per scrvere . Si tratta di un'ely che viene venduto pronto al volo in negozio a circa 250 euro. Io l'ho preso da un privato a 150 . Ho provato a farlo volare ma mi sono accorto che era impossibile per come era regolato e così con manuale alla mano e 4 servi nuovi ( 2 erano sgranati ), sono arrivato al settaggio in cui tutto funziona nel verso giusto tranne quel movimento che credo che si chiami ciclico ( movimento dei 3 servi agiscono sul piatto e motore). Mi rendo conto che sia radio che modello non sono di certo al top di categoria (falcon 450 3d e radio EFLY 6c III ) e in teoria dovrebbe volare !!! avrai anche capito che hai a che fare con un principiante che sta cercando di capirne qualcosa in più e rispondendo alla tua domanda " chi ha regolato l'elicottero" ti rispondo che non lo sò ....... Il tipo che me l'ha venduto non mi ha più risposto ed io oltre a cambiare i servi e farli andare nel verso giusto non ho fatto niente altro. Il mio dubbio é se ho a che fare con una radio difettosa o se quel movimento anomalo dipenda da un'errata percentuale di miscelazione dei vari menù. Ho cercato di spiegare al meglio e spero di essrci riuscito . Ringrazio ancora :icon_rofl

quello che tu chiami ciclico è invece il collettivo (passo collettivo)

il (passo) ciclico invece è il movimento di picchia-cabra (elevatore) e di rollio destra-sinistra (alettone)


questo video per farti capire meglio (spero tu possa vederlo)






direi che non è opportuno tu pensi di volarlo o provarlo prima che tu abbia controllato tutta una serie di cose

il fatto che sia già assemblato non ti salva dal rischio che o l'operaio cinese o chi per lui non abbia eseguito le cose come si dovrebbe, quindi con rischio di "esplosione" della testa e proiezione a distanza delle pinze e delle pale ad esse attaccate


salvo questo, che potrebbe anche non accadere mai (ma che io non aspetto MAI che accada), resta tutto il discorso del settaggio: già non sono elicotteri facili, ci aggiungi l'eventuale mal regolazione e sei grigliato e gratinato in un sol botto

Grazie tante rug rug !!! spero proprio di riuscire a sistemare tutto. No ti preoccupare che non l faccio volare prima di essere sicuro........ :icon_rofl

avresti da dirmi come è fatto il menu della tua radio, specialmente le curve del gas (Thro Curve o qualcosa del genere) e del passo (Pitch o Pitc o Pit. Curve): se ad esempio sono a 5 punti oppure anche grafiche oppure ci sono solo dei potenziometri


altrimenti diventa difficile spiegarti dove agire

Buongiorno rug...... Grazie per la disponibilità ! Ieri sera ho riguardato dentro la radio e credo di essere riuscito a trovare il difetto e dico credo perché quando ho finito avevo la batteria scarica e non ho potuto verificare sul modello. Cmq il problema derivava dal supporto in plastica del potenziometro che si muoveva perché era assemblato male . Ho verificato il movimento nel menù di calibrazione degli stick ed ora le percentuali del segnale emmesso dallo stick del gas risultano corrette come é descritto sul manuale. La radio ha 4 interuttori : blocco gas, due posizioni regolabili dall'apposito menù per sensibilità giroscopio, volo normale e 3D ed uno per attivare una funzione ( che non ho ancora compreso) dei canali relativi ai servi del piatto( 1-2-4 ) il gas é sul canale 3 . I vari menù e sottomenù ora non li ricordo e appena posso te li elencherò tutti. Cmq con questa radio farò volare solo questo modello che ho preso per imparare dopo la pratica che ho fatto con un coassiale . La prossima spesa ( a parte eventuali crash con questo falcon ) sarà per una nuova radio per poi pensare ad un' altro modello piu serio e accettando volentieri suggerimenti in merito ti ringrazio e saluto nuovamente .

non voglio dilungarmi in millle consigli..
ti daro' solo un consiglio e un'avvertimento..
il consiglio che quando avrai controllato tutto rincontrolla ancora e ancora...occhio alla radio mi raccomando..
l'avvertimento... questi modelli possono farti male a te e alle persone che ti circondano non dimenticartelo.. se la radio avesse il problema elencato sopra in volo.. potrebbe volarti addosso il modello quindi ocioooo
ciao

Grazie dei consigli ! Sarò prudente e meticoloso

Buongiorno a tutti...... X rug : ieri sera e funziona tutto ! Il problema é che c'é l'albero leggermente storto e lo smonterò per sostituirlo. I munù della radio sono questi : D'R , EXP , EPA , GYR , SWASH ,THR , PIT ,THR3d ,PIT3d , MIX programmabili.

bene, dobbiamo lavorare su :

SWASH (è il mix del piatto)

THR (è la curva del gas in "normal", cioè quella per volare normalmente)

PIT (è la curva del passo "normal")

THR3d (è la curva del gas "stunt": la useremo, se possibile, come seconda curva, un po' diversa dalla normal, almeno in una fase iniziale)

PIT3d (è la curva del passo "stunt": la useremo, se possibile, come seconda curva, un po' diversa dalla normal)


i MIX devi controllare che siano inibiti, o a zero, cmq NON impostati (nell'elicottero)

Se puoi mandarmi dei parametri per principiante da seguire appena posso cercherò di copiarli . Dimenticavo che le curve del pit e thr sono a 5 punti ( 0 25 50 75 100 ) . Ora sto lavorando e anche se sono collegato non posso sempre rispondere subito e se questo ti crea problemi fammelo sapere ! GRAZiE

ma hai 5 punti con una curva grafica, oppure solo 5 punti indicati ad esempio con lettere (P1 P2 P3 P4 P5) o numeri (1 2 3 4 5) o L 1 2 3 H o simili?



non ti dò alcun parametro perché prima devi fare dei controlli


devi aprire il menu SWASH e scrivermi i valori, poi, lasciando la curva del passo (PIT) a 0-25-50-75-100 e staccati due cavi del motore, devi misurare il passo a zero gas e al massimo


poi allora possiamo parlare di "parametri"


NON PRIMA, non ha senso, e si rischia di fare il lavoro tre volte

Lo swash ( 120 gradi ) l'ho invertito su cabra e picchia e mi sembra anche su alettoni per far muovere i servi nel senso giusto guardando il video che mi avevi mandato lasciando i valori a 100 ma nel senso opposto ( - 100 ) . Non sò se aiutarti ma in questo modello per dare passo in positivo il piatto si deve abbassare . Per il passo non ho i grafici ma ho solo i numeri 1 2 3 4 5 e ci sono due grafici solo sul manuale in inglese del modello.

scusa, ma è necessario mettere un po' d'ordine nelle cose

PIATTO (SWASHPLATE e SWASHMIX)

prima di tutto, salvo correzioni, il piatto del tuo elicottero dovrebbe avere il POSITIVO A SALIRE, e su questo si basa il ragionamento







avesse invece un piatto con positivo a scendere, allora occorre cambiare ragionamento






questo per il corretto funzionamento di CICLICO e COLLETTIVO


dopo di che, i valori in SWASH su cui partire, diciamo 60% (segno + o - a parte)

sul telefono non riesco a vedere i movimenti del ciclico e stasera guardo il video sul pc . Ti garantisco che il piatto del mio ely per dare passo positivo deve scendere. Mi viene spontaneo chiedere se il ciclico deve muoversi al contrario di un ely normale con piatto a salire per passo in positivo.

di solito i 450 sono copie dei T-Rex quindi tutti con piatto a salire


se il piatto deve scendere, va bene uguale, l'importante è saperlo


ci aggiorniamo a stasera, allora

Buongiorno rug ! Ieri sera non ho potuto fare niente per un problema in famiglia (risolto). Appena posso guardo e ti faccio sapere. Buona giornata a tutti..........

a tuo comdo, noi siamo qua (+ -)

Rieccomi qua ! Buongiorno a tutti ! Carissimo Rug mi rivolgo a te perchè sei stato il primo a rispondere alle mie domande e senza nulla togliere agli altri gentilissimi amici che hanno seguito questa discussione ti informo sulla situazione del mio ely ( falcon 450) con dei dettagli : guardando il video del piatto che a scendere da incidenza positiva al passo , ho notato che l' asta della flybar é collegata con i leverismi del rotore per seguire i movimenti del ciclico col cabra e picchia e con gli alettoni a differenza della mia che riceve i movimenti delle leve solo ruotando su se stesso ( facendo ruotare le palettine)restando libera nel senso orizzontale. Tutto questo per spieagare che ho avuto difficoltà a misurare il passo delle pale che più o meno l'ho misurato ed è : gas min.= 3 gradi negativo, gas a metà = 4 gradi positivo , gas max = 9 gradi positivo. Avevo già accennato che l'abero mi sembrava non perfetto e per verificare ho smontato il rotore e fatto girare il motore constatando che fino a circa metà gas non girava diritto e mentre al max ira più diritto e così l' ho smontato e risulta diritto ma il diametro è scarso ( per arrivare a 5mm precisi gli manca 1 decimo abbondante e di conseguenza i cuscinetti ballano e come se non bastasse ho trovato anche la conessione tra i due ingranaggi rotta. Ho sostituito gli ingranaggi (per fortuna nella scatola c'erano nuovi) ho rimontato tutto con albero "scarso" ricontrollato tutto ho deciso di costruirmi un banco prova cuscinettato da agganciare al modello e visto che ci vuole anche un pò di umorismo sperando di farvi sghignazzare dopo questa noiosa spiegazione vi racconto com'é andata: ho messo il" banco prova" in morsa gli ho agganciato il modello ho sostituito il vetro della maschera da saldatura con un pezzo di plexiglass trasprente spesso 3mm ho indossato occhiali da carpenteria mi sono riparato dietro ad un pannello di legno 1,20x1,50 ed ho fatto "volare" il falcon !!! Risultato? Pavimento pulitissimo ! Scherzi a parte visto che tende a girare in senso antiorario e mi sembra che non vibri eccessivamente. Ho pensato di ordinare un nuovo albero principale ma temo che mi arrivi "scarso" come questo . Cosa faccio? Butto via tutto o tento di forare un tondino di acciaio armonico? Qualcuno ha già provato a farlo? Che regolazioni devo fare sul giroscopio ( art tech eg301 V3 con regolazioni : rev. Norm.- gain - limit ) come verificare l'incidenza precisa del passo , cosa dovrei fare ? Grazie.......

per l'albero


forse saremo signorini, ma siamo abituati a ricambi che sposano il resto


non sono perciò in grado di dirti come fare un albero ad hoc, se non due possibilità, la cui fattibilità devi valutare tu che hai i vari pezzi sotto mano:

-trovare un albero equivalente (i cloni dei cloni sono infiniti, magari ce n'è uno che si adatta alla testa del tuo Falcon, che mi pare strano fornisca ricambi "sballati"): dai le misure, vediamo se qualcuno può dirti di più

-cambiare i cuscinetti, potrebbero essere eccessivi loro e non scarso l'albero




per il giroscopio

NOR / REV

GAIN

LIMIT


sono tutte funzioni la spiegazione delle quali puoi trovarle qua (22 dicembre h 04:48)


http://www.baronerosso.it/forum/elim...essivi-14.html





per la misura del passo (incidenza e passo sono sinonimi), se la tua testa ha positivo a scendere

Pitch measurement.avi - YouTube

ciao ... Le ccmisure dellpalbero sono : 5 mm x 114 mm con due fori da 1.9 mm alle estremita . Ma per qeusto non ci sono prroblemi perché credo di aver trovato chi mi fa i due foricon elettroerosione. E comunque é proprio l'albero ad essere scarso misurato in vari punti é proprio così. Ne ho ordinato uno nuovo e ti farò sapere se é scarso anche quello. Ti ringrazio per le altre info !

è una cosa occorrente in molti cloni, che i pezzi non siano precisi

ne ricordo uno, ufficialmente compatibile 100% Align, che da nuovo aveva i cuscinetti d'albero da cambiare: il prop ha pensato bene di mettere cuscinetti Align, ma l'albero ci ballava, e ha dovuto cambiare anche quello, sempre con uno originale


un altro ha dovuto cambiare la corona, perché ogni poco si mangiava un dente



un altro con un Rex600 originale ha preso corone da poco e dopo neppure due minuti di hovering saltava qualche dente: ha pensato strusciasse contro la canopy... era proprio il materiale: messa una corona originale, ancora va



e altri casi analoghi

Certo ! É proprio giusto così .....e adesso che comincio a capirne qualcosa mi rendo conto che quando ho preso questo modello mi sono lasciato prendere dall' entusiasmo e dal prezzo che consideravo buono. Non voglio dire sono pentito dico che invece che "sbagliando s'impara" e a mio giudizio tutto questo lo reputo proprio necessario come te ( gavetta ). Come ho gia detto ora cercherò di far volare al meglio il falcon prendendo il tutto con filosofia e con miei mezzi a disposizione e poi alla mano per prima cosa elettronica affidabile ecc.ecc. cercando di capire nel frattempo di che modello è clone il mio valutando con i vari suggerimenti per eventuali compatibità. Per fortuna che esistono persone come te che si mettono a disposizione per aiutare i principianti !!! Grazie

mah, guarda, non ti devi neppure demoralizzare




non ho mai avuto un Falcon 450 in mano, ma se metti delle buone foto possiamo anche valutare se merita cambiare qualche pezzo, sempre tenendo come "rotta" che quello che va bene NON si tocca...


esiste infatti tutta una componentistica buona e dai prezzi più che abbordabili (Tarot, HK, ecc)


nel frattempo vediamo che cosa può esprimere la meccanica, soprattutto della testa, magari senza spendere un cent...

e poi "ragioniamo"

ok ! Stasera provo a fare delle foto. La meccanica del rotore è smontata perchè ho portato l'albero come campione da copiare . Non sono molto pratico con il pc e spero di riuscirci ..

devi fare le foto, possibilmente ben visibili (puoi usare due lampade normali incrociate sui lati, questo attenua le ombre). Attento ai riflessi del telaio o quant'altro



poi ti conviene ridurle con questo

PIXresizer - Download



infine apri il tuo post, poi clicchi sul simbolo del FERMACARTE ("allegati") e segui le istruzioni

una volta caricate le foto, torni al tuo post e cliccando di nuovo su "allegati" ti appaiono come files

puoi inserirle in una sola volta oppure via via che scrivi

Ho guardato qualche sito e credo il falcon commercializzato da art tech sia un clone del eagle 3d di sabattini. Non so se questo ti dice qualcosa ma se puoi clicca" falcon 450 modeltoy" dove ci sono delle foto e sempre se hai voglia potresti gardare "ricambi falcon 450" dove ti si apre una pagina di Maximo con le foto dei ricambi . Non so se da queste foto potrai capirne qualcosa e in ogni caso proverò a inviare delle foto anche io