Prima rispondi a questa domanda: da che parte gira l'heli ? in senso orario oppure antiorario ? ...:unsure:

Ordina la coda intera o solo il motorino di coda, non il main motor, quello a quanto pare funziona.

Comunque, prima di fare ciò, prova ad aumentare il trim dell'acceleratore e riprova a volare. Io credendo che fosse rotto il motorino di coda (che andava a scatti come si sta comportando il tuo) l'ho bruciato, scoprendo solo dopo che per qualche strano motivo era trimmato male (troppo basso il gas), anche se fino al giorno prima funzionava :blink: ... Ma prima di accorgermene, ho aperto il motorino di coda e probabilmente come l'ho rimontato non era ben chiuso, i fermi in plastica erano consumati e le vibrazioni hanno fatto si che mi si aprisse in volo, ho bruciato le spazzole e la coda l'ho dovuta cambiare lo stesso alla fine :fiu: :icon_rofl ... Sbagliando si impara.

PS: c'è il thread ufficiale "Ma il club blade 120 sr ?"
Dagli un occhiata, lì parliamo anche di quello. In questo modo non disperdiamo informazioni utili ma le limitiamo su una sola discussione.
Ciao.

Link al thread ufficiale....http://www.baronerosso.it/forum/elim...ade-120sr.html....:fiu:

ma che dici ?

so' na cippa, perché il mio CB100 in 11 mesi e mezzo di onorato servizio ha richiesto solo una paio di toppette alla canopy !


so qualcosa del Walkera 1#A e dei Rex con flybar, poi è "nèbbia"...

Comunque il mezzo piroetta con il muso verso destra.

allora la coda funziona


le pale principali ruotano in senso orario, se viste dall'alto?

Bella domanda!!!! Stasera controllerò...

Potrebbero girare anche in un altro senso?

Aiutooooo....

Che pezzi devo comprareeeeeeeeeeeeeeee???????

di solito ruotano col naso verso sinistra (imbardata sinistra)


siamo sicuri, che il tuo imbarda e piroetta a destra ? (scusa se lo ripeto, ma più di una volta chi non è pratico inverte le cose)


se fa il contrario, e anche si alza, davvero non ho idee, perché pensiamo quanta energia deve avere quel motore di coda non solo per contrastare la coppia, ma da averne tanta contraria da far piroettare il modello !!! (il che mi suona strano ,molto strano)


ovviamente i trim li hai controllati.... :fiu:

i TRIM NON LI HO CONTROLLATI, MA NON CREDO SIANO COSI POTENTI DA FAR PIROETTARE IN QUESTO MODO L'ELI...


TRA L'ALTRO HA INIZIATO AD AVERE QUESTE ANOMALIE NELLA STESSA SESSIONE DI VOLO..... FRA UN "ATTERRAGGIO" ED UN ALTRO..


HIHIHIHIHIHI

c'è poco di ridire... :lol: