help!! Primo volo e prima caduta :(
 

Ciao a tutti, trovo veramente fantastico il mondo dell'aeromodellismo che ho voluto regalare a mio figlio un gyro stealth attack per il suo compleanno (oggi), tutto bene finche per sbaglio mi è partito in volo ed è caduto, adesso mio figlio mi odia e l'elicottero non vola più, si alza leggermente punta o coda, riusciamo a controllare che non giri su se stesso ma non va più su, aiutooo. Qualcuno mi può illuminare? grazie in anticipo.

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andiamo per ordine:

la flybar, ovvero l'asticella che sormonta il rotore, è correttamente in sede?

le pale sono al loro posto ?

le corone (le ruote dentate azionate dai motori) sono integre e accoppiate regolarmente ai rispettivi pignoni?

Grazie della risposta,
allora, per le prime 2 direi che sono ok; invece le corone, non sono visibili ad occhio giusto? dovrei aprirlo o sbaglio, non vorrei fare più danno

prima di aprire necessariamente, si può cercare di capire pi o meno se i due rotori girano allo stesso modo


già a terra, dando gas, se un rotore prevale sull'altro (per difetto del secondo) la coda dell'elicottero ruota da una parte

abbiamo riprovato e gira in senso antiorario, è grave?::mecry:

di solito se gira in senso antiorario (confermi che il naso gira verso sinistra ? ) il rotore che difetta è quello superiore


però mi dovresti confermare che:

visto dall'alto il rotore superiore gira in senso antiorario, quello inferiore in senso orario


altrimenti il ragionamento è diametralmente opposto

[QUOTE=rugrug;2863674]di solito se gira in senso antiorario (confermi che il naso gira verso sinistra ? ) il rotore che difetta è quello superiore


però mi dovresti confermare che:

visto dall'alto il rotore superiore gira in senso antiorario, quello inferiore in senso orario


altrimenti il ragionamento è diametralmente opposto[/QUOTE

effettivamente in naso gira verso sinistra, ma guardando dall'alto il rotore superiore gira verso destra e l'inferiore inizia girando lentamente verso destra per cambiare dopo secondi verso la sinistra.

effettivamente in naso gira verso sinistra, ma guardando dall'alto il rotore superiore gira verso destra e l'inferiore inizia girando lentamente verso destra per cambiare dopo secondi verso la sinistra.

ne deduco (a meno che il colpo abbia tiltato del tutto la centralina!) che il problema è nel rotore inferiore


secondo te gira meno veloce di quello superiore?


fa rumori strani, l'elicottero, intendo di "trasmissione" ?

Ciao, non so aiutarti tecnicamente, ma ti direi di ingoiare il boccone, comprarne un altro così tuo figlio si calma e intanto vedere di riparare questo. Tanto presto o tardi di ricambi ne avrai bisogno, no? :wink:
Ciao, in bocca al lupo

Massimo