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rugrug 13 ottobre 11 18:26

Citazione:

Originalmente inviato da Modellismo3D (Messaggio 2817024)
Ah ok scusa, ho capito male io! :)
Ma tanto era giusto per fare una battuta. :lol:

beh mentre facevi la battuta io facevo il battuto di prezzemolo per il pranzo (io la sera pranzo, perché ho scambiato il giorno per la notte e la notte per la notte)


p.s. sugli ESC dei 450 che so che utilizzeranno le 3S Turnigy o Zippy metto un XT-60



io un anno fa ho iniziato con roba europea che usa i Deans, e anche la HeliPal che sugli XT60 ripete la storiella di valida alternativa ai costosi Deans, sui Rex usa i Deans (e anche le batterie Storm che vende, sia 3S che 6S hanno tutte i Deans già montati... chissàperché...)

la stessa HK che sulle batterie 3S ha gli XT60, sulle 6S mette GBC 4 mm o anche 5/5,5mm



io dal 600 in su preferisco i 4mm GBC (tanto anche le Turnigy e le Zippy li hanno già di serie, neppure la fatica di dover rifare tutti i connettori...)

Modellismo3D 13 ottobre 11 21:15

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug (Messaggio 2817033)
io dal 600 in su preferisco i 4mm GBC (tanto anche le Turnigy e le Zippy li hanno già di serie, neppure la fatica di dover rifare tutti i connettori...)

Perfettamente d'accordo, parlando di 450 e 500 invece ok per XT60.
Gli XT60 non saranno morbidissimi ma li trovo comunque più morbidi dei deans (o t-plug che dir si voglia) con i quali ho litigato spesso! :uhm:

rugrug 13 ottobre 11 21:18

Citazione:

Originalmente inviato da Modellismo3D (Messaggio 2817335)
Perfettamente d'accordo, parlando di 450 e 500 invece ok per XT60.
Gli XT60 non saranno morbidissimi ma li trovo comunque più morbidi dei deans (o t-plug che dir si voglia) con i quali ho litigato spesso! :uhm:

il vero problema dei Deans è duplice:

-chiavica a saldarli, col rischio, maggiore rispetto ai GBC e agli XT60, di non perfetta tenuta

-ma soprattutto hanno il rischio che con l'uso si distacchi la lamella ricurva, il che comporta un contatto fallace e lo spegnimento dell'elicottero


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