df36 si corica su di un lato
 

cia a tutti
ho un df36 ma dopo tutti settaggi vari non sono riuscito a capire come quando tento di alzarlo si corica su di un fianco e ho notato che le pale di coda pur regolandole non riesco a tenerli in parralelo con l'eli sono sempre tutte destra dovrei mettere tutta la regoazione a sinistra x poter tenerli dritte e il mio gyro non ha la seconda regolare come tanti dicono ma solo quelo del sensibilita e il led ed basta

Anche io ho un W36, con dei simili problemi, per la coda ero risucito (adesso sto aspettando le parti di ricambio perchè caduto :angry: ) a farla stare abbastanza ferma facendo così:

Visto che con il trimmer (tutto a Sx) mi si muoveva ancora un pò, allora ho ri-settato il Gyro, in pratica, se spegni il tutto, poi sposti il commutatore del Gyro su normal, accendi la radio e poi l'elicottero, a quel punto puoi setare meglio la coda. Perchè non ti resta altro da fare che trimmare il comando della coda come se dovesse volare (tutto a Sx), vedrai il servo muoversi. Poi spegni l'elicttero e la radio. Sposti nuovamente quel selettore sul Gyro, da normal a AVCS (o qualcosa del genre, adesso non mi ricordo). poi, sulla radio rimetti il trimmer del rotore di coda in posizione centrale. Accendi la radio e poi l'elicottero, e in teoria tutto è a posto, se vedi che si sposta ancora un pò. allora, puoi trimmare ancora un pochettino, se la cosa è ancora evidente. cotrolla se il servo funziona bene e se la trasrmnissione posteriore è tutta in regola e non c'è qulcosa si svitato.

Per il fatto che vada un pò a verso Sx, ma di rotore, allora è quasi tutto normale , perchè non sei l'unico che con il W36 ha di questi problemi, anche il sottoscritto. Ma penso che sia solo una questione di settaggi, e poi comunque è normale alla partenza che non sia perfetamente stabile. E'è un elicottero :P

gyro originale
 

ciao ho un df 36 con gyro originale a una sola regolazione ( sens) ma e una cosa dificile da registrare secondo voi sarebbe meglio metterne uno a 2 regolazione???
ho notato che la sigla sul mio giro e diversa da quella che c'e' scritta sul libretto di istruzioni sul mio c'e' scritto wk-g006
e sul libretto HM036-049 questo mi sembra di vedere che ha 2 regolazioni