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Vecchio 17 ottobre 11, 11:31   #1 (permalink)  Top
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Allora... la curva del gas è quella che dice te ,a gaz 0% lo stik è alla sua escursione max negativa ed è come me la impostato l'istruttore per un principiante pure nel trex 600 ,cioè ho un grafico tipo moto parabolico impostato per il discorso del piatto è tutto regolare dando gas il servo di sx ruota antiorario quindi fà alzare il piatto se viro a sx esempio il piatto scende a sx è tutto ok ed i servi lavorano tutti regolari ,ma la mia domanda è avendo lo Swashmix a 50 % lo lascio così per volare ,cioè con i tre parametri tutti al 50%?? l'escursione del piatto lungo l'asse dell'albero mi sembra breve o meglio a gas 0 % secondo mè il piatto potrebbe scendere ancora lungo l'asse dell'albero !ma forse sbaglio io a pensarla così perchè mi sembra di non utilizzare tutta l'escursione dell'albero ma forse è una mia impressione ! cmq sabato vado al campo volo e lo faccio vedere all'istruttore ....

cmq Gentillisimooo
ora è tutto più chiaro


certo che il piatto potrebbe scendere di più....


con la Futaba T10 0% corrisponde alla metà di escursione del piatto, ovvero a circa 0°


l'istruttore ti ha (giustamente ed intelligentemente) impostato una curva "galleggiona" ed "escursionale" al tempo stesso:

da un lato, con poco o nessun grado negativo l'elicottero quanto togli gas non "precipita" (il principiante può non avere la sensibilità necessaria a "calare" piano, oppure per istinto a togliere gas di bòtto...)

dall'altro, i gradi positivi del passo, che servono per alzarsi, sono "diluiti" in una corsa dello stick maggiore rispetto ad una curva diversa


se ad esempio assumiamo che l'elicottero si alzi dopo +3° o +4°, e fino al massimo passo impostato (diciamo +10°), capisci bene che:

in una urva "galleggiona" 0° +2.5° +5° +7.5° +10° la salita dell'elicottero è distribuita in oltre mezzo stick

in una curva 3D -10° -5° 0° +5° +10° la stessa escursione di passo è distribuita in poco più di un quarto della corsa dello stick del gas


ne deriva che è necessaria una sensibilità sui comandi più che doppia (ci va aggiunto il fattore psicologico) da una curva all'altra



SWASHMIX


PITCH regola il range di escursione del passo, ovvero, e puoi vericarlo divertendoti a modificare tale valore e vedere che cosa fa il piatto (o meglio, i tre servcomandi del piatto) aumentando il valore assoluto di Pitch aumentano sia i gradi positivi che negativi

Aile ed Elev regolano invece l'inclinazione del piatto nel beccheggio e nel rollio, quindi il "ciclico"

50% è un buon compromesso

su certi elicotteri poi andare oltre può determinare l'incontro tra il piatto e la base del telaio in basso, e altre strutture della testa in alto
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 17 ottobre 11, 12:19   #2 (permalink)  Top
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ora è tutto più chiaro


certo che il piatto potrebbe scendere di più....


con la Futaba T10 0% corrisponde alla metà di escursione del piatto, ovvero a circa 0°


l'istruttore ti ha (giustamente ed intelligentemente) impostato una curva "galleggiona" ed "escursionale" al tempo stesso:

da un lato, con poco o nessun grado negativo l'elicottero quanto togli gas non "precipita" (il principiante può non avere la sensibilità necessaria a "calare" piano, oppure per istinto a togliere gas di bòtto...)

dall'altro, i gradi positivi del passo, che servono per alzarsi, sono "diluiti" in una corsa dello stick maggiore rispetto ad una curva diversa


se ad esempio assumiamo che l'elicottero si alzi dopo +3° o +4°, e fino al massimo passo impostato (diciamo +10°), capisci bene che:

in una urva "galleggiona" 0° +2.5° +5° +7.5° +10° la salita dell'elicottero è distribuita in oltre mezzo stick

in una curva 3D -10° -5° 0° +5° +10° la stessa escursione di passo è distribuita in poco più di un quarto della corsa dello stick del gas


ne deriva che è necessaria una sensibilità sui comandi più che doppia (ci va aggiunto il fattore psicologico) da una curva all'altra



SWASHMIX


PITCH regola il range di escursione del passo, ovvero, e puoi vericarlo divertendoti a modificare tale valore e vedere che cosa fa il piatto (o meglio, i tre servcomandi del piatto) aumentando il valore assoluto di Pitch aumentano sia i gradi positivi che negativi

Aile ed Elev regolano invece l'inclinazione del piatto nel beccheggio e nel rollio, quindi il "ciclico"

50% è un buon compromesso

su certi elicotteri poi andare oltre può determinare l'incontro tra il piatto e la base del telaio in basso, e altre strutture della testa in alto
Ora ci siamo!
VEDIAMO di alzarlo sto mostricciattolo ......poi mi aspetterà il trex 600 esp gia collaudato ...da inserire su fusoliera CENTURY AS350 gia montata semopre da me...diaciamo k sto andando come i gamberi .....INDIETRO per poi andare AVANTI....

cmq grazie !CIAO BUONA GIORNATA !!!!!!!
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Vecchio 17 ottobre 11, 12:21   #3 (permalink)  Top
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VEDIAMO di alzarlo sto mostricciattolo ......poi mi aspetterà il trex 600 esp gia collaudato ...da inserire su fusoliera CENTURY AS350 gia montata semopre da me...diaciamo k sto andando come i gamberi .....INDIETRO per poi andare AVANTI....

cmq grazie !CIAO BUONA GIORNATA !!!!!!!
scusa ho riletto e ho scritto della T10 tu hai una T7, dove forse la curva passo è 0% > 100 % e non -100% > 0% > +100%


cmq il concetto è lo stesso


al minimo % hai tutto passo negativo (per quella meccanica e quella % di pitch in swashmix), al massimo tutto passo positivo
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Vecchio 17 ottobre 11, 12:49   #4 (permalink)  Top
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scusa ho riletto e ho scritto della T10 tu hai una T7, dove forse la curva passo è 0% > 100 % e non -100% > 0% > +100%


cmq il concetto è lo stesso


al minimo % hai tutto passo negativo (per quella meccanica e quella % di pitch in swashmix), al massimo tutto passo positivo
NO....ho una T10CG cmq è coretto quello k hai detto ,vabè... il concetto è chiaro !
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Vecchio 18 ottobre 11, 18:39   #5 (permalink)  Top
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scusa ho riletto e ho scritto della T10 tu hai una T7, dove forse la curva passo è 0% > 100 % e non -100% > 0% > +100%


cmq il concetto è lo stesso


al minimo % hai tutto passo negativo (per quella meccanica e quella % di pitch in swashmix), al massimo tutto passo positivo
ciao!

Senti ho bisogno di un parere....... ho parlato con un certo Renato (negozio Mella .it bazaritalia .com) per via delle staffe ,gli ho spiegato di voler sostituire il
ds 420 con un ds520 nella coda del trex 450...mi dice k le staffe del trex 450 prov2 non vanno bene per il ds520 (ma se non sbaglio già il trx 450 pro v2 ha d serie il ds520).lui mi dice perchè non prendi un SAVOX 304 che è una scheggia ! Un parere tuo ,lo conosci il savox 304? o forse mi indica questo savox perchè non sapeva k rispondermi per via della compatibilità delle staffe !!
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Vecchio 18 ottobre 11, 20:40   #6 (permalink)  Top
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ciao!

Senti ho bisogno di un parere....... ho parlato con un certo Renato (negozio Mella .it bazaritalia .com) per via delle staffe ,gli ho spiegato di voler sostituire il
ds 420 con un ds520 nella coda del trex 450...mi dice k le staffe del trex 450 prov2 non vanno bene per il ds520 (ma se non sbaglio già il trx 450 pro v2 ha d serie il ds520).lui mi dice perchè non prendi un SAVOX 304 che è una scheggia ! Un parere tuo ,lo conosci il savox 304? o forse mi indica questo savox perchè non sapeva k rispondermi per via della compatibilità delle staffe !!
le staffe sono queste:

HS1250 SE V2 Rear Servo Mount - Trex 450


e queste:


Helipal.com - STGC-062 Tail Servo Mount [ Storm-Parts-STGC-062 ]


o queste:

Helipal.com - 450SEV2-126 Rudder Servo Holder [ Skya-Parts-450SEV2-126 ]




il DS520 ci va perfetto

poi devi controllare il Rudd Reverse, e anche il gyro reverse:

tail setup.avi - YouTube


qui c'è un S9257, stesse dimensioni e stessi due fori del DS520 di Align
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Vecchio 19 ottobre 11, 09:29   #7 (permalink)  Top
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le staffe sono queste:

HS1250 SE V2 Rear Servo Mount - Trex 450


e queste:


Helipal.com - STGC-062 Tail Servo Mount [ Storm-Parts-STGC-062 ]


o queste:

Helipal.com - 450SEV2-126 Rudder Servo Holder [ Skya-Parts-450SEV2-126 ]




il DS520 ci va perfetto

poi devi controllare il Rudd Reverse, e anche il gyro reverse:

tail setup.avi - YouTube


qui c'è un S9257, stesse dimensioni e stessi due fori del DS520 di Align
Grazie capo! come pensavo.......... buona giornata!
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Vecchio 19 ottobre 11, 09:51   #8 (permalink)  Top
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Grazie capo! come pensavo.......... buona giornata!
se poi non ti basta, ti mando le foto che ti confermano che ci sta


e che vola



secondi esercizi - 001.avi - YouTube
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