settaggio hely..
 

salve sto impostando i parametri del mio hely in questo modo:
giroscopio: normal 50% ,reverse50%

cp curv+ : 0,25,50,75,100

th curv+ : 0,26,51,76,100

cp curv-: 2,25,51,76,100

th curv- : 100,90,85,90,100

aiutatemi un po.... :( non imprecate se i dati non vanno bene... scrivo per migliorare...^_^

giroscopio nor/rev 50%... ? dove l'hai trovata, questa voce ? cioè in che menu ?


hai uno strumento per misurare l'inclinazione delle pale, cioè un misurapasso, cioè un incidenzometro, cioè un pitch gauge?

normal 30?
revrse 25?

Quei due valori sono relativi alla sensibilità del giro...avcs / normal menu gyro sens della radio, valori da verificare.
Reverse e normal o metti una posìzione o metti l'altra, devi verificare il senso di correzione del gyro.

è normale ke nele istruz della radio mi dice di mettero a 50 normal e 50 reverse??
invece nelle istruz dell'hely mi di ce di impostare il gyro 30 normal 25 reverse booo l'inesperienza comincia a menare..

pe favore qualcuno mi puo aiutare a montare la centralina?


nella mia ci sono:
ch7 gear
ch6 pit
ch5 gain
ch4 rud
ch3 thro
ch2 elev
ch1 aile


non so come collegare e quali connettori... aiuto per cortesiA...

mi servono i tuoi dati:

radio

elicottero

allora la ricevente è una skyartec 2.4ghz nome del modello (rx703)

il radiocomando è un skyartec 7 canali 2,4ghz nome (sky703)


per favore aiutami...

ellego foto dove si vedono i servi.. ma non riesco a capire ogni singolo servo in quale canale vada... 1234567,,,,,sn scritt in inglese.. e nn son pratico dei termini...

ottimo..

una foto, mille parole



allora, inizia ad identificare i vari servocomandi e relative funzioni


-AILE (ch1) : sarà il servocomando del piatto, quello di sinistra

-ELEV (ch2) : è il servocomando che agisce sulla parte centrale e posteriore del piatto

-THRO (ch3): è il comando del gas, il cavetto viene dal regolatore, ha uno spinotto per la ricevente con tre fili, come i cavetti dei servocomandi

-RUD o RUDD (ch4): è il comando del timone, corrisponde al servo di coda, il cui cavetto però non va direttamente nel canale4, ma entra nel giroscopio e ne esce, di solito insieme ad un cavetto singolo, di colore giallo o arancio, talora con uno spinotto rosso

-GAIN (GYRO GAIN) : è il guadagno o sensibilità del giroscopio, che passa in quel cavetto singolo che ti ho descritto poc'anzi

-PITCH (o PIT. o PITC) (ch6): corrisponde al servo del piatto di destra

-GEAR (ch7) : è un canale libero, che non ti serve ai fini del pilotaggio e del funzionamento del tuo modello



hai isolato ed evidenziato i vari cavetti con le relative corrispondenze ai servocomandi?


l'importante è che tu riconosca e distingua i tre servocomandi del piatto, cioè quello di sinistra (AILE), quello di destra (PITCH) e quello centrale e posteriore (ELEV)


senza smontare i cavetti, se sono raggruppati, per vedere come sono collegati, stacca i cavetti del canale 1,2 e 6, ciè Aile, Elev e Pitch


attacca uno dei tre spinotti al canale 2 (elev) e muovi lo stick corrispondente all'elevatore (picchia-cabra = avanti-indietro), e vedi subito che servo è

fai lo stesso con gli altri due, segnali con un pezzetto di carta o di nastro su cui puoi scrivere, poi ad uno ad uno connettili nell posizioni che ti ho detto, quindi.


il servo di sinistra lo infili in AILE (canale2)

il servo di destra lo infili in PITCH (canale6)

il servo posteriore lo infili in ELEV (canale2)




GLOSSARIO (questo scrivitelo in un file di excel o in un foglio / quaderno di appunti)

ELEV (ELEVATOR) elevatore, o comando del beccheggio = picchia-cabra e avanti-indietro (che poi sono lievi movimenti di beccheggio)

AILE (AILERONS) alettone (alettoni), o comando del rollio, cioè inclinazione destra-sinistra


PITCH o "passo" (passo collettivo) cioè l'inclinazione delle pale, che fa salire (passo positivo) o scendere (passo negativo) l'elicottero


THRO (THROTTLE) o manetta del gas, comanda i giri del motore attraverso un regolatore elettronico (nei motori nitro, comanda il carburatore, ossia la sua farfalla)

RUDD (RUDDER) è il timone, quello che fa ruotare l'elicottero su se stesso verso destra o verso sinistra. Il movimento si chiama imbardata (YAW, in inglese)

GAIN significa guadagno, è un termine comune in elettronica

GEAR significa carrello, e di solito riguarda un eventuale carrello retrattile