sì come no (si sa che per la legge di Murphy generalmente si rompe il pezzo che non hai, e non credo che uno tenga tutto, a pezzi la roba costa 5 volte di più)

ho ancora i ricambi del Nine Eagles Free Spirit (ora Solo), mai rotto o usurato un pezzo

ho ancora alcuni ricambi dell'Honey Bee

avevo una marea di ricambi del King3 e l'unico che ho dovuto sostituire nei mesi che l'ho tenuto è stato uno spindle, che non avevo: quando ho dato via il King3 ho preferito svendere i ricambi anziché facessero la fine di quelli del Bee

ho pochissimi ricambi del CB100, che in un anno ha avuto bisogno solo del regolatore posteriore malgrado vari crash (probabilmente era un CB100 nato più che bene)

ho MOLTI ricambi dell'1#A, ma quello lo volo ancora



del Raptor E620 ho solo un paio di gommini della canopy



SINTESI DEL DISCORSO:

il PRIMO CRITERIO di scelta di un elicottero, a mio parere, dovrebbe essere l'utilizzo che ne devo fare e un minimo di affidabilità, ergo rapporto SODDISFAZIONE/CAPITALE IMPIEGATO

il PRIMO "BIS" la reperibilità dei ricambi in tempi brevi se non al negozio vicino casa (ma se è un cesso di modello, preferisco allora prendere altro e aspettare i pezzi)


abbastanza dopo se non quasi ultimo, viene il prezzo (che come avrete già letto nei miei post è quanto di più fallacemente apparente ci possa essere)



RICORDATE:
un elicottero RC in teoria lo comprate per volarci... ovvero per volarci tanto e spenderci poco, prima, durante, e dopo...

ciao