df36 gira su se stesso
 

Ciao raga' mi serve un consiglio, ho un df 36 che gira sempre su se stesso, in un primo momento ho pensato a un prob. nel rotore di coda, ma ho controllato e le pale funzionano, il giro funziona (ho provato a tenerlo in mano e spostandolo vedo che lavora sulle pale) ma .... gira e rigira sul proprio asse,.... non so + che fare, qualcuno e' in grado di darmi un suggerimento????
Grazie

Controlla che sul giroscopio sia impostato il giusto senso d'azione (altrimenti devi impostare l'interruttore REVERSE).

Fai questo test:

Accendi il radiocomando, poi dopo dai corrente alla ricevente. Con motore fermo (e una distanza di sicurezza dalle pale principali e di coda - è sempre una ricevente walkera, quindi non è sicura) prendi l'elicottero in mano e ruotalo improvvisamente a desta ed osserva se il leveraggio che regola l'angolazione dei palini di coda spinge indietro verso la fine della coda o tira verso il telaio dell'elicottero. Nel primo caso il giroscopio è impostato correttamente, altrimenti sposta l'interruttore di REVERSE.

Logicamente se lo fai a girare a sinistra deve avvenire l'opposto.

Se tutto è a posto, regola la sensibilità e l'estensione del giroscopio, fino a quando non finisce di girare su se stesso.

Direi che il giro funziona,.... mi da l'impressione che la coda non abbia abbastanza forza per contrastare la tendenza a girare, infatti se mantengo manualmente la direzione delle pale in direzione apposta al giro, non si stabilizza e continua a girare sul proprio asse... non so + che fare... potrebbe esserci un'altro motivo ???

E' successo anche a me già due volte...
Controlla che l'ingranaggio che fà muovere la cinta non sia rotto, non è facile vederlo, perchè è attaccato all'altro ingranaggio tramite una spinetta percui probabilmente ti tocca aprire in 2 il telaio per poterlo estrarre e controllarlo, altrimenti prova a tener fermo il rotore di coda con la mano e gira in senso orario il rotore principale... se avverti degli scatti e riesci a tener fermo il rotore di coda allora è sicuramente rotto, mi riferisco al codice 025

Non è che per caso hai montato i palini di coda al contrario ?

Ricordati che girano indietro, verso la fine della coda ...

Ho fatto la prova ed effettivamente riesco a tenere fermo il rotore di coda senza difficolta'... non sento scatti ma il rotore principale gira senza prob..... azz forse e' proprio li il difetto
Thankssssssssss

Puoi starne certo che è lì il prob... ce ne sono 2 di quegli ingranaggi, 1 nel telaio e 1 nel rotore di coda... non ti resta che trovare quale dei 2... ha fatto qualche botto? e poi controlla anche il tiraggio della cinghia che attraverso il telaio la spingi verso l'altra parte della cinghia stessa e non si deve toccare per 2 3 mm....

Ok provo a smontarlo .... Ti sapro' dire, grazie ancora
Ciao

P.s. Che il santo protettore dei meccanici ... mi assista :rolleyes: hehehehe

Cieo a tutti!
Credo di avere un problema simile al suo:
Quando si stacca dal suolo non ho più l'uso del rotore di coda, in pratica perdo il controllo del rotore di coda che si blocca nella posizione centrale nell' attimo in cui stacca dal suolo. Prima e pochi secondi dopo essere di atterrato torna tutto a posto. Inizialmente credevo fosse un problema della batteria 8c, che non avesse potenza per reggere lo sforzo del motore e mantenere la tensione alla centralina ma ora mi dà più l'idea che il problema sia un'altro. Mi potete aiutare? Ho fatto la prova del giroscopio e sembra lavorere correttamente, cosa potrebbe essere?
Grazie!

Citazione:
 

Il problema e sicuramente li' mi e' successa la stessa cosa ( ingranaggio di merda !!!) . Adesso con tanta pazienza e una buona attrezzatura devi smontare tutto e aprire il telaio come una cozza . buon divertimento!!!!!!!!!!!
Un consiglio , non avere fretta di rimontarlo, controlla bene che tutto l'alberino non abbia gioco ,seno' fai il mio stesso errore e devi rismontare tutto .B) B) B) B) B) B)