cardano o cinghia
 

quali sono le principali differenze nel pilotaggio con questi due tipi di trasmissioni?

La principale differenza è che se tocchi con la coda per terra il cardano si rompe, la cinghia no.

coda TT più precisa e dalle fonti consuma meno

più rigida nel contanto delle pale posteriori col terreno = sgranamento dell'ingranaggio di testa anteriore dell'albero (umbrella) + la puleggia conica adiacente


in caso di crash del tubo di coda, spesa non indifferente, con probabile necessità di cambiare:

-tubo

-albero di trasmissione

-cuscinetti

-ingranaggi



più che decidere se TT o cinghia, io sceglierei IL MODELLO... (cmq mi pare che i nuovi Thunder Tiger Raptor che usciranno hanno messo anche loro il tubo TT)

infatti sono indesiso se puntare sul vecchio raptor 50v o aspettare il nuovo

nitro cmq ?

perché a mio gusto direi:

"vecchio" 620e oppure nuovo 50 elettrico