Originalmente inviato da rugrug (Messaggio 2428365)

bene, allora ti merita tenerlo, e vediamo di farlo funzionare con la sua radio, tanto le regolazioni dovrai imparare a farle, prima o poi.

La radio funziona, ma ti prmette di fare poche regolazioni.



Procederemo con logica e per priorità, seguendo questo schema.

>>> FASE 1 : RIPARAZIONE e RIPRISTINO

>>> FASE 2 : SETUP GENERALE

>>> FASE 3 : TEST VOLO

>>> FASE 4 : eventuale ripetizione fase 2 (setup)




FASE 1 : RIPARAZIONE e RIPRISTINO

-TIENI LA TESTA IN PLASTICA fino a che non imparerai a volare l'elicottero senza impaccio.

-provvedi a riparare o sostituire le parti visibilmente danneggiate o rotte che possano pregiudicare il corretto funzionamento del modello (pale, tiranti, corona dentata, coda, servocomandi, ecc)


-quando hai finito le riparazioni meccaniche, allora passiamo alla


FASE 2: SETUP GENERALE
-se non lo hai già, procùrati un MISURAPASSO

-STACCA I CAVI DEL MOTORE

-accendi la radio e collega il modello

-controlla visivamente l'orizzontalità del piatto, e che funzioni in tutte le direzioni (da fermo, ovviamente). Se non è orizzontale, devi provvedere a regolare i tre tiranti in modo da correggere (attenzione che l'inclinazione del piatto non sia dovuta ad una regolazione sbagliata dei parametri della radio).

-successivamente bisogna controllare il corretto funzionamento della coda


FASE 3 : TEST VOLO

è meglio usare un TRAINING KIT (che ti puoi auocostruire con due bacchette e 4 palline da ping pong oppure con un hula hoop)

si può ri-regolare quello che avevamo già eseguito staticamente.