si comporta in modo strano trex 450 aiutoooo!!!
 

ciao a tutti è possibile che con la batteria quasi scarica l ely si comporta in modo strano!!
mi spiego meglio
allora provo l ely tutto bene dopo 7 minuti circa che l eli va bene inizia a gigottare tipo come quando fai girare una bottiglia di vetro sul tavolo ma senza farla cadere non so se mi sono spiegato
vi prego aiuto o vendo tutto!!

no, di solito cala giri e scende...

bitte uebersetzen Sie "gigottare"...:lol:

allora cosa può essere???
è come se ci fosse l albero c entrale storto ma solo dopo 7 minuti di funzionamento

sempre e solo dopo 7 minuti?

e ha iniziato a fartelo improvvisamente, non dopo crakcs o modifiche di parti o settaggi?

dopo un crakcs

però lo fà solo dopo un pò che lo uso circa 7 minuti

dopo 7 minuti una lipo è stremata e soprattutto la tensione sarà scesa al di sotto dei livelli consigliati
se in partenza hai già i giri bassi, è normale che dopo tutto quel tempo a lipo spompa il modello inizia a traballare
a meno di evidenti problemi di meccanica

hai ragione, marrrrrco, ma lui dice che gigotta...

gigotta ... mmm, gigotta !?!? gigotta :fiu::fiu: .... ahhhh !! :idea::idea: Dicesi "gigotta" il ehm quando uhm quella cosa che gnnn voce del verb aspè nmm insomma opplà ecco eh gira com na bott ia nooo mbè
niente, non mi sovviene proprio il termine, chissà perchè :fiu::fiu:

ad ogni modo, alza i giri di parecchio e vedi se lo fa ancora, ma non scaricare la lipo fino a 7 minuti

Ho anche io il 450 originale,allora dimmi un attimo i pezzi che hai cambiato in seguito al crash.In pratica se c'è qualcosa leggermente storto,c'è una fascia di giri in cui l'eli è molto instabile,vedi che questo problema te lo dovrebbe fare anche in fase di accellerazione per pochi secondi.
Cmq su quel modello se ti va bene devi cambiare sempre l'albero principale e l'albero delle manine e naturalmente la corona,,a me è capitato che dopo due crash ho dovuto cambiare anche la testa(anche se è di metallo si piega lo stesso)era leggermente piegata ma mi dava questo problema.
quindi nel momento in cui si scaricano le lipo,attraversi quella fascia di giri,in cui le vibrazioni si manifestano in maniera più accentuata.
Cmq se fai girare il rotore a bassi giri e lo osservi dall'alto,riesci a capire se c'è qualcosa di storto.