Strano problema al regolatore
 

Buongiorno a tutti:D:D
Volevo chiedere i vostri saggi consigli su uno strano fatto accadutomi durante la seconda prova di volo dopo un crash (premetto che durante la prima avevo volato in normal e l'eli andava benissimo):
Ho notato che in normal poco dopo il decollo i giri del motore si abbassavano un poco e poi si stabilizzavano, ma rimaneva lo stesso in volo con poco più di metà gas, e volava bene comunque. Il problema "vero" è che appena sono decollato in idle ho notato che dopo che i giri del motore erano saliti, come di consueto, iniziavano a salire e scendere incessantemente, un paio di volte al secondo, ed ho notato che serviva un pò più di stick a tenerlo su, ma volava bene, a parte il fatto che ovviamente scodinzolava un poco. Dato che mi è capitato dopo un crash mi è stato consigliato di controllare la programmazione del regolatore, ma ho scoperto che questi non è programmabile (regolatore di serie del blade 400 3d) Quindi cosa potrebbe essere??
Grazie mille!!

Ciao,
ti incollo qui sotto un thread aperto da me su un sintomo, nei miei due 450, simile al tuo. Forse il crash c'entra o forse no.
In bocca al lupo :wink:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...alternata.html

Forse è proprio quello!!! Qui da me in questi giorni fa freddino... 8° circa al pomeriggio... Molto probabilmente è quello, sennò sposterò il regolatore.
grazie mille:D:D:D Ma toglimi una curiosità, come faccio per scaldarle?? le lascio 15 minuti sul termosifone??:D:D:D

Ho sentito di qualcuno che le avvicina alla bocchetta del riscaldamento dell'auto. Se poi puoi portare il termosifone con te... :D
Io non so ancora come fare.

Boh, mi inventerò qualcosa... Grazie cmq!!:D:D

Rieccomi... Erano le batterie la causa di tutto, ma non per il freddo, perchè dopo 2 anni si erano rovinate... Magari dopo 2 mesi di pausa, anche se le ho caricate regolarmente, hanno iniziato a cedere... Comunque ho messo le Top Fuel 3s 2100 mAh 35c contro le 3s 1800 mAh 20c che avevo prima... Che dire, tutta un altra storia... volo più di 10 minuti con una potenza doppia:wink:
Comunque ora ho notato che nelle virate brusche tende a perdere la coda anche di 45°,:uhm: ho provato a modificare la sensibilità del giroscopio ma niente da fare, è migliorato solo un pochino, di più non la ho aumentata perchè sennò scodinzolava... Poi a casa ho notato che aveva l'intera scatoletta di coda storta verso il basso di pochissimo, cioè l'alberino non era perfettamente parallelo al terreno... la ho sistemata, secondo voi potrebbe essere quello il problema??

Saluti, Marco

Che giroscopio monti? che servo monti?

Monto il gyro originale del blade e un DSP75 in coda... Non ci posso certo fare 3D ma finora non mi aveva mai dato problemi...
Volevo chiedrevi anche se qualcuno usa queste chiavi esagonali:
Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it
Vanno bene??

Secodo me stai imparando a volare bene e ti serve qualcosa di migliore , tipo servo e giroscopio decenti! Naturalmente controlla bene meccanicamente l'ely, sai a noi sembra di rimanere sempre delle schiappe ma in realtà con la pratica si migliora sempre! Ciao!