molto interessante, ma per me casa è un limite invalicabile per l'ely, qunadi devo provare per forza all'aperto e credo che questo sia troppo piccolo.
mi dai il tuo parere sil CB180D, su elipal lo equiparano ad un coassiale e potrebbe essere usato anche all'aperto.
che ne pensi in merito?
ciao e grazie

il limite del 180 sta proprio nel volo all'aperto.
Vola solo se c'è pochissimo vento, altrimenti sono problemi (va all'indietro, non manovra e alla fine o tocca un ostacolo o cmq lo devi far atterrare in retro e si può rompere)

poi ha i motori tradizionali a spazzole che sono soggetti ad usura precoce (non tutti, ma molti)

l'elica di coda, tripala, è particolarmente vulnerabile agli urti e agli atterraggi non dolci


di contro, è semplice ed economico, facile da riparare, stabile quanto basta per chi muove i primi passi, e ha una radio moderna e funzionale

invece questo in esterni vola senza grossi problemi, però è meno facile del CB180


un'alternativa al Bee è questo:



Walkera HM UFLYS Helicopter (2.4Ghz Edition) [ Walkera-Heli-HM-UFLYS ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Walkera-Heli-HM-UFLYS Walkera HM UFLYS Helicopter (2.4Ghz Edition), Walkera helicopter, walkera parts, walkera acc


pregi:

vola in esterni

prestazioni interessanti pur essendo un 4 canali a passo fisso

semplicità costruttiva e di riparazione

gyro a 3 assi

motore brushless (dura molto di più di quello del Bee)

radio 4 canali moderna e funzionale, molto semplice da usare con tutti e 4 i flight mode

servo di coda (più precisione)

difetti
facile usura o rottura dell'ingranaggio anteriore dell'albero di trasmissione

scarsa durata batterie (5' max)

vano batterie misero, e poco pratico (un paio di elastici), limitata scelta batterie, praticamente ci vanno solo le 900mAh (più lunghe rischiano di toccare il motore)


[prezzo] (se confrontato al Bee, ma l' Ufly è un elicottero brushless, veloce, preciso, moderno, e ancora più attuale dopo l'introduzione del gyro a 3 assi)



p.s. HeliPal ti regala una o due batterie extra

Grazie per le indicazione.
Come principiante alle prime armi credo che la focilita' di riparazione, pilotaggio e l'economicita' sia essenziale.
La difficolta' legata al volo con vento immagino sia legato non alla sua stabilita' ma al motore a spazzole non molto performante.
Credo che per il suo prezzo sia una buona macchina per avvicinarsi all'elicottero e provare le prime esperienze.
Tu lo ritieni equivalente come difficolta' al coassiale?
Grazie ancora per il tuo prezioso parere.
Grazie

Ciao Bex!
Ho visto che sei di terni...
io volo a perugia con l'associazione aeromodellisti pian del tevere a villanova di marsciano. Se ti va, puoi venire a trovarci al campo cosi' vedi dal vivo e facciamo due chiacchiere.
Fammi sapere!
Fek

in questi tipi di elicotteri rc, la "stabilità" è legata principalmente al loro volare piatti senza poter raggiungere elevati angoli di rollio (inclina destra e sinistra) e di beccheggio (picchia-cabra)

va da sé che in un elicottero a 6 canali questa caratteristica è insita nella struttura meccanica della testa del rotore.

L' Ufly (e anche il Bee) è un 4 canali, ma l'escursione dei servocomandi è tale che il modello inclina nelle varie direzioni generando assetti più veloci degli elicotteri che volano piatti: quindi vanno di più e "penetrano" il vento (dove occorre diminuire l'angolo di incidenza)

di contro sono più sensibili ai comandi quindi meno facili per il principiante


p.s. mi chiedo perché non facciano un elicottero con le caratteristiche del CB100 e le dimensioni di un cb180 (doppio motore brushless, possibilità di volare con una lieve brezza, stabilità e un minimo di prestazioni...)

molto bello anche esteticamente, interessante la funzione di limitarlo un pò alle prime armi e di sbloccarlo una volta acquisita la pratica...