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fabiop378 21 dicembre 09 19:30

Tubo.. dove sta il rotore di coda..
 
Salve sapete indicarmi quali viti allentare per deviare l inclinazione di questo tubo per farsi che l asse dell stabilizzatore collimi con la vertiacle dell eli..? grazie

GIROSCOPIX 21 dicembre 09 19:52

Citazione:

Originalmente inviato da fabiop378 (Messaggio 1847977)
Salve sapete indicarmi quali viti allentare per deviare l inclinazione di questo tubo per farsi che l asse dell stabilizzatore collimi con la vertiacle dell eli..? grazie

prima di tutto devi dire che ely hai ,poi guarda l'estremita' del tubo che e' fissata al telaio e li troverai le viti che fissano il tubo ,di solito sono quattro.:wink:

fabiop378 21 dicembre 09 19:56

Citazione:

Originalmente inviato da GIROSCOPIX (Messaggio 1848017)
prima di tutto devi dire che ely hai ,poi guarda l'estremita' del tubo che e' fissata al telaio e li troverai le viti che fissano il tubo ,di solito sono quattro.:wink:

l eli e uno storm 450, le 4 viti sono quelle sotto il giro? ho provato ma non si allenta il tubo.. ora sto provando a riallineare svitando dallo stabilizzatore, pero poi quando stringo torno di nuovo storto e fa uno scatto sul tubo come se avesse una sede..? Ai fini della stabilita è importante l asse dei palini rispetto a quello dell eli? grazie

GIROSCOPIX 21 dicembre 09 20:02

Citazione:

Originalmente inviato da fabiop378 (Messaggio 1848025)
l eli e uno storm 450, le 4 viti sono quelle sotto il giro? ho provato ma non si allenta il tubo.. ora sto provando a riallineare svitando dallo stabilizzatore, pero poi quando stringo torno di nuovo storto e fa uno scatto sul tubo come se avesse una sede..? Ai fini della stabilita è importante l asse dei palini rispetto a quello dell eli? grazie

si le viti sono quelle sotto il giro.allenta quelle quattro,e allenta quelle dello stabilizzatore orizzontale,aggiusta il tubo e poi per ultimo stringi lo stabilizzatore,si i palini devono essere perfettamente verticali.poi ricontrolla la tensione della cinghia.

fabiop378 21 dicembre 09 20:07

Citazione:

Originalmente inviato da GIROSCOPIX (Messaggio 1848032)
si le viti sono quelle sotto il giro.allenta quelle quattro,e allenta quelle dello stabilizzatore orizzontale,aggiusta il tubo e poi per ultimo stringi lo stabilizzatore,si i palini devono essere perfettamente verticali.poi ricontrolla la tensione della cinghia.

Grazie e come la controllo la tensione..? Verso la fine del tubo c e un foro dove passa la cinghia e sopra c un pezzo in metallo che gli fa come da guida.. stringendo una vite diventa duro, e in quella posizione esce dalla sede(la vite) nel lato opposto.. dove deve stare..?

GIROSCOPIX 21 dicembre 09 20:09

Citazione:

Originalmente inviato da fabiop378 (Messaggio 1848037)
Grazie e come la controllo la tensione..? Verso la fine del tubo c e un foro dove passa la cinghia e sopra c un pezzo in metallo che gli fa come da guida.. stringendo una vite diventa duro, e in quella posizione esce dalla sede(la vite) nel lato opposto.. dove deve stare..?

no la tensione la devi controllare a monte nel telaio.non deve essere ne troppo tesa ne lasca.

fabiop378 21 dicembre 09 20:12

Citazione:

Originalmente inviato da GIROSCOPIX (Messaggio 1848044)
no la tensione la devi controllare a monte nel telaio.non deve essere ne troppo tesa ne lasca.

grazie ma come applico eventuali variazioni.. ha una vite per la tensione questa cinghia?
Svitando il blocchetto del rotore l ho quasi rtaddrizzato.., prima stringevo una vite all volte e non riuscivo, ora le porte tutte a fine corsa e poi stringo senno creo tensioni che poi non correggo piu.. grazie ancora ora ffinero con lo stab centrale.. ciao.

GIROSCOPIX 21 dicembre 09 20:16

Citazione:

Originalmente inviato da fabiop378 (Messaggio 1848050)
grazie ma come applico eventuali variazioni.. ha una vite per la tensione questa cinghia?
Svitando il blocchetto del rotore l ho quasi rtaddrizzato.., prima stringevo una vite all volte e non riuscivo, ora le porte tutte a fine corsa e poi stringo senno creo tensioni che poi non correggo piu.. grazie ancora ora ffinero con lo stab centrale.. ciao.

allentando le solite viti e nel caso devi tirarla sfili leggermente il tubo verso l'esterno,se invece e' la devi allentare,spingi leggermente il tubo all'interno del telaio.

fabiop378 21 dicembre 09 20:18

Citazione:

Originalmente inviato da GIROSCOPIX (Messaggio 1848056)
allentando le solite viti e nel caso devi tirarla sfili leggermente il tubo verso l'esterno,se invece e' la devi allentare,spingi leggermente il tubo all'interno del telaio.

Grande grazie!!!

fabiop378 21 dicembre 09 20:41

credo d esserci riuscito!!! pero ora dopo aver allentato e stretto cosi tanto volte ho diminuito la presa delle viti..? in questi punti va dato il frena filetti..?

E grazie ancora..


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