Ciao baracca1.:D...piu' probabilmente è che ,spesso,io non sono chiaro nello spiegarmi !:wink:

Quando ti sarai allenato al simulatore ti verra tutto automatico:wink:

ciao a Tutti
Una regola alquanto importante da seguire,sia al sim che sul campo quando si inizia ad imparare l'hovering frontale e quella di alternare 30 sec. di coda 30 sec. frontale,in quanto se si insiste troppo sul frontale c'è il rischio che quando si ritorna di coda si fa il buco.

io mi alleno cosi .. YouTube - gaui 200 ex black e ti consiglio in ampi spazi di farlo ,cosi ti diventera' facile ,e naturale ,anche di lato ciao Eduardo

e,,,mi hai tolto le parole dalla testiera.

confermo,alternare,sempre,non solo per imparare il frontale.

In effetti abbandonare il DF4#1 è stata un po' una sconfitta personale, ma non ne potevo più, non solo non mi divertivo (hai presente la sensazione per cui non sei tu a comandare ma è il modello che va dove vuole ?) ma avrei rischiato di allontanarmi da quest'hobby.
Passare al 450, costruendolo da zero e non comprando un modello RTF, per me è stato come darmi una seconda possibilità e ora ne sono soddisfatto, anche se sono solo all'inizio.
Almeno ho capito di non essere totalmente negato come il DF4 mi stava facendo pensare :uhm:

Per il simulatore sono d'accordo, aiuta l'apprendimento ma il volo vero è un'altra cosa :)

HappyMan

Vedi che riusciamo anche ad andare d'accordo:wink::wink:

allenamenti...notte bianca completa
 

Oh ragazzi..mi è arrivato il Phoenix...
Qualcosa con il blade 400 riesco a fare, a patto di farlo alzare con il doppio del suo peso, (utile questa prova...vuol dire riuscire a portare in volo certe cose tipo contour hd...che dovrebbe pesare intorno ai 300 g se non vado errato...:wink:senza zavorra non so da che parte cominciare... è improponibile...ma non è che ci siano dei settaggi esagerati???? Paradossalmente riesco più a fare traslati che dominarlo in hovering... Se nel simulatore è rispecchiata la realtà, siamo messi male...sembra essere uno dei più bastardelli oltre tutto.C'è però un punto secondo me che torna a nostro favore, almeno nella teoria...sul il campo visivo molto ridotto che non ti lascia prevedere certe mosse...e poi una gran fatica a seguire l'orientamento del modello a distanza...poi le dinamiche sembrano davvero uguali.... sul campo si dovrebbe avere quindi una bella agevolazione. Gli elicotteri in scala, quelli grossi, è pazzesco, riesco già a fare voli discreti....sarà mai possibile?....preciso che tengo il vento a zero...

Ripreciso che sono totalmente PRINCIPIANTE !!!!!!
perdonate se sapete già ciò che ho evidenziato...:wink:...

Egy

Ma che vuoi di più!! neanche un minimo di vibrazione!!!:blink:

Ehm non ho capito, vibrazioni chi/dove/quando ??

HappyMan