Credo di aver fatto una grossa ca....a!!!!!!

Mio modesto parere: hai fatto benissimo.
Dormi tranquillo.
Buoni voli.

[Kaisson]

Originalmente inviato da Super751

Mio modesto parere: hai fatto benissimo.
Dormi tranquillo.
Buoni voli.

Se comprava un Vario a turbina era meglio, avrebbe dormito come un bambino!

Capisci che un piccolo incidente col 700 comporterebbe un esborso di alcuni biglietti verdi, nell' ipotesi migliore poichè potrebbe destabilizzare la precaria tranquillità di apprendimento con un precoce allontanamento dall' Hobby.

Pensiamoci meglio quanto diamo consigli!

[enriconnection]

Originalmente inviato da Kaisson

Se comprava un Vario a turbina era meglio, avrebbe dormito come un bambino!

Capisci che un piccolo incidente col 700 comporterebbe un esborso di alcuni biglietti verdi, nell' ipotesi migliore poichè potrebbe destabilizzare la precaria tranquillità di apprendimento con un precoce allontanamento dall' Hobby.

Pensiamoci meglio quanto diamo consigli!

Non capisco di che ti scandalizzi!!!

Non dico un 700 ma un 600 lo avrei consigliato vivamente.......anche io ho iniziato con un classe 50 e sono straconvinto che sia la cosa migliore....capisci subito che non e' un giocattolo, e' piu stabile, piu visibile, e unico neo, piu costoso.....ma comunque non e' un motivo per non iniziare con una taglia grande!!!!

@steff:
Vai tranquillo che non sono soldi buttati....unico consiglio, come ti hanno gia detto....vai con qualcuno che ti assista e te lo setti per bene e vedrai che avrai solo da divertirti !!!!
Ultimo ma non ultimo la sicurezza!!! Comincia da subito ad avere il doveroso timore verso gli elicotteri, ti aiutera' a non far danni a te e a chi ti sta intorno!!!

ciao

[pessottino]

dico solo una cosa...un 700 può uccuderti....e non tanto per dire....fate voi!

[silvius]

Ci si fa male con qualsiasi classe...diciamo dalla 250 in sù.....nel senso che non è che con una palata del Logo 500 starei molto più tranquillo rispetto ad una del 700.

Ci sono vantaggi e svantaggi nel iniziare con le classi più alte.
PRO: Ti togli subito la paura, diciamo che dopo 10 hovering si è molto più tranquilli.

CONTRO: Se crashi agli inizi è molto probabile che abbandoni o ti demoralizzi....dopo è una droga, non mangi per comprare i ricambi/benza/lipo...

Il primo vantaggio è importante, quando dopo passerai ad un 450 avrai la sensazione di decisa instabilità, ma litigando un pochino con i stick dovresti tenerlo senza problemi, MA non avrai paura e ti lancerai subito nel volato senza le gambe tremolanti.
Quindi, secondo me, la curva d' apprendimento iniziando dai 250-450.... è maggiore perchè ti tremano le mani ed in più hai un' arma che non vuole stare ferma...e le cose non vanno d' accordo.
Quando riesci a fare un hovering ( diverse scariche ), dovrai iniziare a farti passare la paura perchè vuoi provare una classe maggiore.
Alla base di tutto c'è un blocco psicologico....ma deve passare.

Se proprio dovessi riniziare....sim a manetta ( 15 giorni ), poi un 450 per 10 scariche ( anche dei timidi hovering ) , poi su un classe 600 e passata la paura riprendere il 450 per cominciare a fare sul serio.....dopo divertiti come meglio credi.



Saluto

[laser02]

Originalmente inviato da enriconnection

Non capisco di che ti scandalizzi!!!

Non dico un 700 ma un 600 lo avrei consigliato vivamente.......anche io ho iniziato con un classe 50 e sono straconvinto che sia la cosa migliore....capisci subito che non e' un giocattolo, e' piu stabile, piu visibile, e unico neo, piu costoso.....ma comunque non e' un motivo per non iniziare con una taglia grande!!!!

@steff:
Vai tranquillo che non sono soldi buttati....unico consiglio, come ti hanno gia detto....vai con qualcuno che ti assista e te lo setti per bene e vedrai che avrai solo da divertirti !!!!Ultimo ma non ultimo la sicurezza!!! Comincia da subito ad avere il doveroso timore verso gli elicotteri, ti aiutera' a non far danni a te e a chi ti sta intorno!!!

ciao

Originalmente inviato da silvius

Ci si fa male con qualsiasi classe...diciamo dalla 250 in sù.....nel senso che non è che con una palata del Logo 500 starei molto più tranquillo rispetto ad una del 700.
Ci sono vantaggi e svantaggi nel iniziare con le classi più alte.
PRO: Ti togli subito la paura, diciamo che dopo 10 hovering si è molto più tranquilli.

CONTRO: Se crashi agli inizi è molto probabile che abbandoni o ti demoralizzi....dopo è una droga, non mangi per comprare i ricambi/benza/lipo...

Il primo vantaggio è importante, quando dopo passerai ad un 450 avrai la sensazione di decisa instabilità, ma litigando un pochino con i stick dovresti tenerlo senza problemi, MA non avrai paura e ti lancerai subito nel volato senza le gambe tremolanti.
Quindi, secondo me, la curva d' apprendimento iniziando dai 250-450.... è maggiore perchè ti tremano le mani ed in più hai un' arma che non vuole stare ferma...e le cose non vanno d' accordo.
Quando riesci a fare un hovering ( diverse scariche ), dovrai iniziare a farti passare la paura perchè vuoi provare una classe maggiore.
Alla base di tutto c'è un blocco psicologico....ma deve passare.

Se proprio dovessi riniziare....sim a manetta ( 15 giorni ), poi un 450 per 10 scariche ( anche dei timidi hovering ) , poi su un classe 600 e passata la paura riprendere il 450 per cominciare a fare sul serio.....dopo divertiti come meglio credi.



Saluto

Non fa una grinza
Per quanto riguarda acquisti e sonnellini da bambino....... se uno ha i soldi per iniziare con un Vario a turbina come primo elicottero, ne avrebbe anche per uno stuolo di istruttori o nella peggiore delle ipotesi per spaccarlo e ricomprarne un'altro

[Kaisson]

Si non fa una grinza, ma dovrei avere anche una Ferrari nel garage se no sarei un grande PIRLA!!!

[Flap1987]

ma dai, il700 ègrosso assai, lo potresti settare con i guanti da box!
E' di quelli piccoli che ti devi prendere paura!

[Kaisson]

Anche io ho iniziato felicemente con un Raptor 50 (usato).
Ma un T Rex 700 è tuttaltra cosa, prima di tutto ci vuole un buon allestimento per portarlo in volo vedi servi, gyro, motore apparato radio; secondo è una macchina non pensata per il pivello principiante ma per una utenza con esperienza medio-alta; terzo ha una manutenzione molto onerosa rispetto ad un 50 tipo raptor; quarto maggiore potenza quindi pericolo maggiore; quinto .....; ect ect. Tutto questo per un novello, anche se parecchi utenti son ritornati alla classe 50 o sono passati ad altro, dopo un periodo col T Rex 700 (vedi ribasso prezzo).