raptor 50

[antonio78]

ciao a tutti chiedo un super aiuto sto diventando matto il mio ely gira su se stesso non riesco a capire. monto un servo digitale 9254 futaba e un gy 401 come giro e ho una radio sky teck acer ho l avcs inserito tutto a posto le alette di coda seguono la coda tutto bene ma quando provo a volare niente su se stesso qualcuno puo dirmi se sbaglio il settaggio potreste illuminarmi. non so e pure e tutto montato bene aiutatemi sto impazzendo

[tunder]

controlla che quando attacchi la ricevente la luce rossa del gyro rimanga fissa allora sei certo che è in avcs,,,controlla che il giro col servo 9254 sia su on l interrutore di sx,,,se tutto questo è ok prova a muovere la coda con mano e controlla che il servo si muova nella simulazione del volo e che se la coda la mandi esempio a sinistra i palini devono andare contro il tuo movimento in modo da riportare la coda al punto giusto iniziale ,,,infine controlla che non hai impostato sulla radio il mix di coda che con avcs deve essere inattivo perchè ci pensa il gyro a fare tutto ,,ciao fammi sapere

[raffamarcod]

ti gira come una trottola poichè non hai inserito il reverse,a seconda di come sistemi il servo in coda,se hai la squadretta che punta verso il muso e la scritta del servo verso la coda,sul giro devi mettere il reverse su norm ,contrariamente ,attivi il reverse su on ,verifica anche di aver montato i palini nel modo giusto e che girino in senso antiorario con eli davanti a tè in orizzontale con muso a destra e coda a sinistra altrimenti ,inverti il senso della cinghia ,vedrai che con questi accorgimenti la coda sarà piantata

[bluedark1968]

Originalmente inviato da antonio78

ciao a tutti chiedo un super aiuto sto diventando matto il mio ely gira su se stesso non riesco a capire. monto un servo digitale 9254 futaba e un gy 401 come giro e ho una radio sky teck acer ho l avcs inserito tutto a posto le alette di coda seguono la coda tutto bene ma quando provo a volare niente su se stesso qualcuno puo dirmi se sbaglio il settaggio potreste illuminarmi. non so e pure e tutto montato bene aiutatemi sto impazzendo

settaggio della coda

rotore principale e rotore di coda

Il rotore principale che in genere ruota
in senso orario ..tende a far girare il modello
in senso opposto cioè antiorario.

Ti ricordo che ad ogni azione ne corrisponde
una uguale e opposta.

Se l' azione compensatrice
del rotore di coda manca o non è sufficiente
il modello si comporta come una trottola.

Facendo ruotare le pale principali
nel verso orario occorre assicurarsi
che il rotore di coda gira in verso antiorario
All' interno del tubo di coda la cintura di trasmissione
forma un otto.

Funzione del giroscopio

Il dispositivo che noi chiamiamo impropriamente
giroscopio serve a sincronizzare le accelerazioni
del rotore principale con l' azione compensatrice
del rotore di coda.


test al banco del giroscopio


Per testare qualunque gyro al banco bastano
radio, ricevente, regolatore ,batteria gyro e
un servo stop.
Si collega il gyro sul canale 4 della ricevente
e poi si collega il servo al gyro.

Dopo aver acceso la radio e collegata la lipo
al regolatore si dovrebbe accendere una lucetta
rossa che lampeggia per qualche secondo e
poi diventa fissa.

Se tutto funziona a dovere ...la squadretta del
servo ruota sia agendo sullo stick della
radio e sia facendo ruotare il gyro

Il gyro di norma si trova sul modello ma
afferrandolo con le dita e facendolo
rutare esso trasmette degli impulsi
alla squadretta del servo.

A priori non conosciamo il verso
corretto dell' impulso basta verificare
la differenza fra normal e reverse
come stato del gyro usando
l' apposito tasto


Posizionamento del servo di coda

Per posizionare correttamente il servo
di coda bisogna fare in modo che
la squadretta sia perpendicolare
e l' asta di trasmissione deve
tenere verticali i palini posteriori.

Si allentano gli anelli di fissaggio
e si fa slittare il servo lungo la coda
in modo che la squadretta sia
perpendicolare e i palini siano verticali

Trovata la posizione giusta (basta meno
di un minuto) , si bloccano gli anelli di
scorrimento e si stacca la squadretta
dal servo


Centraura del servo e fissaggio squadretta.

Si accende la radio , si da corrente al regolatore
il gyro lampeggia ..la luce diventa fissa e
il servo trova il punto neutro.

Fatto ciò è possibile rimettere a posto
la squadretta e finalmente è possibile
verificare se la coda del modello è
a posto oppure ci sono degli errori
di stato normal o reverse



Qualunque sia la posizione del servo
rispetto al tubo di coda bisogna
impostare lo stato del servo e lo
stato del gyro.



Lo stato o azione del servo

Lo stato o azione del servo in genere
si imposta nel menù apposito della radio
si va sul canale 4 e si sceglie normal
o reverse

Tutto dipende dal comportamento del
muso del modello ..con lo stick sinistro a destra
va contrastata la tendenza a trottolare
nel senso che il modello e rotore
dovrebbero andare nello stesso
senso : orario.

Di norma il rotore principale è
orario , il modello trottola in
senso opposto cioè antiorario


Anche lo stato o azione del giroscopio

Anche lo stato o azione del giroscopio
può essere normal o reverse .
Esso si imposta direttamente
sul gyro o dalla radio a condizione
che il gyro abbia anche il collegamento
sul 5 canale.

Si prova in normal ...se dando gas
il modello rimane fermo bene
se trottola in senso antiorario
si passa al reverse



impostazione della sensibilità

La sensibilità in genere si può
impostare per ultima essa non
influisce sulla velocità di rotazione
della rotore di coda ...ma serve ad ottimizzare
l' azione del gyro.

Essa si imposta dalla radio o
dal gyro ..si chiama gain o
guadagno giroscopico.

Si parte da un valore intermedio
50% ...se tutto va bene si può
aumentare ..ma se la coda
comincia a oscillare vuol dire
che la sensibilità è eccessiva.

Il problema prioritario è stabilizzare
il modello ...ovvero assicurarsi
che il verso di rotazione del rotore
di coda che .quello del servo e
quello del gyro siano corretti.

A volte il modello trottola perchè
il passo del rotore principale è eccessivo
e l' azione del rotore di coda non
è sufficiente.

In tal caso si agisce sulle curve
del gas e del passo ovvero si
aumentano i giri e di diminuisce
il passo..

Per ottimizzare l' azione del
rotore si usa fissare la squadretta
in maniera da inclinare leggermente
i palini di coda.

E' possibile agire sul trim della
radio per stabilizzare il modello
senza essere costretti ad agire
sullo stick per tenere ferma la coda.

Nessun settaggio elettronico
può compensare gravi ..sviste
in termini si settaggio meccanico.

[raffamarcod]

minchia hai stilato un testamento?