Robbe Schluter Magic Royal
 

Qualche tempo fa un mio amico,dovendo far spazio nel suo mini hangar per il suo aliante full size.....si proprio così full size:blink:...mi chiama e mi fa: " passa da me che ho un pò di materiale da darti,io non so più che farci" ; non me lo faccio ripetere e mi precipito da lui, così, tra motori 10cc vintage,qualche aliante graupner pluridatato e ciarpame vario,nel mucchio spiccava questa vecchia gloria.....il Royal :o:
Mi fa lui: " prendi anche lo Schluter ,rimettilo in linea di volo,modificalo,vendilo,facci quel che ti pare!!"
Premesso che in tanti anni mi sono sempre e solo occupato di aeromodelli,non so che farci veramente con questa bestiola:
a) la fusoliera è compatibile con quale meccanica? credo sia un classe 600
b) è possibile cambiare il solo rotore?
c) se dovessi rivenderlo quale potrebbe essere il suo effettivo valore? è motorizzato con O.S.Max 61 e servi Graupner C4041

https://s28.postimg.org/wx7lzoaxp/DSCN5197.jpg

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ciao, io sono un appassionato di vintage,anche se non conosco questo modello se monta un motore 60 dovrebbe essere leggermente più grande di un 600.sembra in buone condizioni, per rimetterlo in volo bisogna cambiare i servi e il giroscopio, e controllare tutta la meccanica.è un bel modello, ma non credo che abbia un gran valore.

Robbe Schluter Champion : Vintage RC Helicopters - Schluter - Champion

Per cambiare la testa la vedo molto dura se non impossibile, ha un sistema che fà variare il passo tramite una astina che viaggia in una scanalatura ricavata nell'albero principale e
Il piatto ciclico di conseguenza rimane fisso ovvero non si muove in maniera verticale come si vedono nei comuni heli.

Ciao

Ti ringrazio dell'intervento,ora pare chiaro che la meccanica presente sul modello non è quella originale del Royal ma quella del Robbe Schluter Champion, manca nel mio tra l'altro il flybar.
Oltretutto dovremmo parlare di Futura Royal e non di Magic Royal come scritto nel titolo del thread

https://s30.postimg.org/d7cvgr8zl/Fu..._catalogue.jpg

https://s29.postimg.org/s5scglt8n/Fu...tist_photo.jpg

e qui è come dovrebbe essere la meccanica con il piatto non più fisso.

Una prima conclusione è che potrei "sfilare" completamente la vecchia meccanica con qualcosa che entra in fusoliera; praticamente di buono ho una fusoliera in fibra e un motore a scoppio....:uhm:

altra curiosità è il rotore di coda che,rispetto ai modelli odierni, è montato sul lato sinistro (guardandolo da dietro)

Si Oscar, caratteristico come anche il sistema per il movimento del passo anticoppia, anch'esso con una astina che passa all'interno dell'alberino del rotore di coda.....cose che a confronto dei sistemi moderni mette i brividi .....eppure (io sono uno di quelli) ci abbiamo volato.

Per fabiorossi.....se hai tempo, prova a mettere un annuncio qua : Classifieds - Vintage-Antique - Page 1 trattano modelli vintage......se puoi prima di fare il post, dagli una sistemata!!!!

Roberto

Ottimo suggerimento,grazie ancora!