28 gennaio 16, 21:02 | #3 (permalink) Top | |
User | Citazione:
penso, come primo suggerimento, che dovresti chiedere ai moderatori di spostare questa discussione nella sezione "elimodellismo gasser e turbine"; lì potrai avere consigli e suggerimenti da persone addentrate nel mondo degli ely a benzina. Ti consiglierei, poi, giusto per addentrarti un po' nelle problematiche dei gasser, di dare un'occhiata alla mia discussione " http://www.baronerosso.it/forum/elim...asser-316.html ", nella quale vengono delucidate tantissime soluzioni di motori funzionanti a benzina. Io ho tre Trex 600 gasser, ed in essi al momento ho montato un DLE 20cc, Uno Zenoah G2/99 da 23 cc, ed uno Zenoah G240 RC da 23 cc, modificato a 29 cc. Non sono modifiche semplici da realizzare, perché ti portano ad affrontare diverse problematiche in base al motore montato. Il Mintor, che ti è stato precedentemente suggerito, non è adatto agli ely, perché nasce come motorizzazione da aereo; come pure il DLE mio, che infatti soffre problemi di surriscaldamento, raggiungendo temperature anche oltre i 140°. Inoltre, motorizzazioni così pesanti ti obbligano ad adeguare opportunamente la trasmissione primaria (frizione, pignone, corona, ventilatore ecc.). Nella discussione che ti ho suggerito troverai tutto ciò che dovrai conoscere, con molti dettagli fotografici, suggerimenti, pro e contro, report e statistiche. Buon lavoro.
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. | |
28 gennaio 16, 21:14 | #4 (permalink) Top | |
User | Citazione:
In questa ipotesi i motori adatti al TRex 600, sono quelli classe 50. A questa tipologia appartengono tutti quei motori specifici per Ely che sono i 50, 52, 53, 55 e 56. Hai a disposizione, poi, un ampio panorama di scelta, in quanto su quella fascia intorno a 8.5 - 9 cc. ci sono prodotti di un po' tutte le marche, con prezzi che vanno dai 70 ai 250 . Ovviamente montando motori nitro, non c'è bisogno di fare alcuna modifica al modello.
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29 gennaio 16, 15:38 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Se vuoi invece metterci tu le mani, da buon modellista, potresti prendere il 15 cc. a benzina, e fare quelle modifiche necessarie per adattarlo su un telaio non previsto per quelle dimensioni. Metti in conto che tutto ciò ha dei costi non indifferenti. Ultima ipotesi, se vuoi smanettare un po' con delle piccole modifiche, potresti tentare di montare un motore glow, e trasformarlo in gasser. A te la scelta. Ciao. Placido.
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29 gennaio 16, 21:47 | #9 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Vabbè.. contenti loro...
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30 gennaio 16, 12:53 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.604
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Se devo essere sincero Sammy mi ha fatto anche ridere perchè ho posseduto il Mintor e conosco molto bene anche il tragico epilogo. L'unico problema è che a volte suggerire cose ironiche a persone che stanno li li a fare acquisti importanti può rivelarsi letale hahahahah Solo il pensiero di un Trex 600 con il mintor in ordine di volo 4/5kg + spacco della biella + autorotazione da elefante mi lascia un pò perplesso... Poi ieri aveva risposto una cosa tipo " spengo il cervello infuocato dei cervelloni" o una cosa simile. Oggi non leggo più questo passaggio; spero non se la sarà presa per la mia battuta! Ciao Placido |
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