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Vecchio 17 luglio 13, 21:50   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
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os 32 non parte

ciao a tutti, oggi sono impazzito per accendere un os 32 su uno shuttle zxx, il problema è che non c'è verso di accenderlo.ho provato, senza scaldacandela, ad aprire completamente il gas, dare qualche giro di avviatore, poi mettere il gas quasi a zero,quindi, scaldacandela, avviatore, e il motore parte per poi spegnersi subito, esattamente come se lo si avviasse con la miscela chiusa!!però la miscela è aperta!l'elicottero è nuovo , vergine, appena finito di assemblare, i tubi tutti nuovi e liberi, tutto perfetto, ma il motore non parte!risultato? dopo svariati tentativi si è rotto pure l'unidirezionale della frizione e ora non riesco a trovare il ricambio!help!!!
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Vecchio 18 luglio 13, 00:04   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di style90.me
 
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Originalmente inviato da oscar1977 Visualizza messaggio
ciao a tutti, oggi sono impazzito per accendere un os 32 su uno shuttle zxx, il problema è che non c'è verso di accenderlo.ho provato, senza scaldacandela, ad aprire completamente il gas, dare qualche giro di avviatore, poi mettere il gas quasi a zero,quindi, scaldacandela, avviatore, e il motore parte per poi spegnersi subito, esattamente come se lo si avviasse con la miscela chiusa!!però la miscela è aperta!l'elicottero è nuovo , vergine, appena finito di assemblare, i tubi tutti nuovi e liberi, tutto perfetto, ma il motore non parte!risultato? dopo svariati tentativi si è rotto pure l'unidirezionale della frizione e ora non riesco a trovare il ricambio!help!!!
Sembrerebbe chiuso di minimo. Prova ad ingrassare aprendo lo spillo del minimo, dopo avere verificato che anche quello del massimo sia aperto di un paio di giri.
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Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.
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Vecchio 18 luglio 13, 00:18   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di lockeid
 
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Aggiungo di fare la prova soffiando nel tubetto diretto al carburatore verificando il passaggio
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Vecchio 18 luglio 13, 07:28   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
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ciao, proverò queste verifiche, il modello era nuovo imballato però....
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Vecchio 18 luglio 13, 12:55   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
Data registr.: 25-06-2012
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Messaggi: 2.389
se può servirvi , come indicato in un vecchio thread di questo forum, come settaggio di partenza ho aperto il massimo (dal tutto chiuso) di 1,5 giri e il minimo di 5 giri esatti.
aspetto consigli
grazie
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Vecchio 19 luglio 13, 18:17   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
Data registr.: 25-06-2012
Residenza: garlasco
Messaggi: 2.389
ce l'ho fatta!!!! regolando minimo e massimo + o - come scritto sul manuale, poi altro problema, la prolunga per la candela non funzionava,nuova!!!! perchè fanno le cose che non funzionano!!???? sti #°?""ç@!!]...!!!!!
un'ultima cosa, e non cazziatemi per piacere, ma.... la regolazione del minimo, esattamente a che serve? e come si fa a capire se va bene?
grassie....
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