scaldata motore
 

ciao a tutti, oggi, dopo un paio di mesi che non lo usavo, ho svolacchiato col mio Raptor 50 equipaggiato col motore originale. non ho toccato la carburazione ma a causa della temperatura più alta rispetto a due mesi fa, ho dato una scaldatina al motore. me ne sono accorto perché una volta atterrato, appena lo stick del gas è arrivato a zero,il motore si è spento,e il carter era rovente. provando a farlo girare a mano , il motore ha faticato a girare.ho smontato lo scarico e ho notato un colore brunito del pistone, senza però segni di grippaggio,una volta raffreddato, il motore ha ripreso a funzionare normalmente, ho ingrassato la carburazione e dopo un volo, ho rismontato lo scarico e ho trovato un pistone completamente ripulito e senza segni evidenti.ora, la domanda è questa, la causa è una carburazione errata e ok, secondo voi, dovrei smontare il motore e controllarlo? è nuovo, avrà 5/6 litri di attività e vorrei evitare se possibile, lo sbattimento di smontare tutto.
aspetto risposte
grazie a tutti in anticipo!!
ciao

Non smontare niente. Se il motore poi ha continuato a girare vuol dire che danni evidenti non ce ne sono stati.

Evitare "lo sbattimento" potrebbe non farti volare tranquillo, credo che una controllata al bottone di manovella possa essere tranquillizzante. Quando un motore scalda non è detto che le alte temperature siano presenti soltanto nel cilindro, quelle tra bronzina di biella e bottone di manovella sono le più insidiose perchè più sottovalutate.

Per una "fritta" così al posto tuo non smonterei niente.
Riandrei in moto assicurandomi della corretta alimentazione motore/carburazione.
Un pò di hovering non guasterebbe per vedere se tutto è ok.
Se la temperatura rimane stabile sotto il tappo carter e non da cenni di smagramento a mo giudizio puoi andare tranquillo.
Come Style può confermare, il primo segno di cedimento è sempre visibile dal grippaggio nella parte dello scarico dell'accoppiamento.
Ora se visivamente è tutto ok fai quello che ho detto prima e vai tranquillo.
Tanto se hai abìvuto danni interni non credo sia conveniente, a mio giudizio, spendere soldi in riparazione per il TT50.
Cordiali sALUTI A tutti

tipico
 

Tunder Tiger TTprop 50 giusto.???:wink:
Tipico

ciao non serve che lo smonti , pero' io la candela la cambierei.