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09 novembre 12, 20:30 | #31 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.582
| Citazione:
Continuo a fare foto ai miei modelli con la "Polaroid" hahaah. In effetti chi comincia in questi ultimi periodi non avendo vissuto l'olio, le candele ecc difficilmente si avvicina al motore termico o magari torna subito indietro. Ma una cosa è certa ho notato molta superficialità in più con gli elettrici (aerei sopratutto) nella realizzazione e messa a punto dei modelli che prima con i soli modelli a motore a pistone non ci poteva essere altrimenti c'era sempre qualche problema che costringeva il tutto a terra. Quindi un neofita di oggi che si abitua al volo scontato (spesso con nastro adesivo che tiene le ali) difficilmente s'innamorerà di una macchina che necessita attenzioni minuziose. Questo è quello che ho potuto constatare come differenza tra i modellisti di vecchia data ed i nuovi. ciao | |
09 novembre 12, 20:49 | #32 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-06-2012
Messaggi: 209
| Citazione:
Non credo che il nuovo motore della O.S Gt15 sia cosi reattivo come il 29cc nel video | |
15 novembre 12, 20:11 | #33 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-11-2009
Messaggi: 276
| Bello Nitro!!!!!
Buona sera a tutti, ..Grazie Pasquale per gli ottimi consigli sull YS 120 SR, che come tutti sanno è.....NITRO!!! ...non scrivo molto,a me piace leggere cose con un certo senso,......ergo a volte smetto anche di leggere io la penso come Pasquale(..forse sono un pò di parte )...ho sempre avuto un 700 nitro e vari elettrici ultimo un 550 che và bene,...ma la sana goduria che mi da il nitro è impagabile!!! L'elettrico è molto bello da settare da far volare, poi diventa noioso per mè.....già dopo il terzo volo! ...due minuti di ottima autonomia sono veramente troppo pochi....poi una volta settato bene non lo tocchi più........che noia ....per divertirmi un'altra volta.......DEVO ROMPERLO!!!!!! Saluti e buoni voli a tutti! Ale P.S. BELLO NITRO BELLO NITRO!! |
22 novembre 12, 22:43 | #34 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-01-2010
Messaggi: 1.159
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il nitro piu' bello ..... P.S. secondo me la magior parte passa al elettrico solo per un fattore di facilità perche il nitro sporcha si deve carburare non va come l,elettrico (forse) poi e da pulire fa fumo ci vuole il avviatore ecc. ecc. io dico e vedo chi tiene piu' di un modello il nitro e quello che resta piu' divertente 700N e 700e V2 quello che ci tenco di piu' (NITRO) ciao pasquale ............. |
22 novembre 12, 23:11 | #35 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2011 Residenza: Bologna
Messaggi: 637
| Citazione:
piscopo io la penso come me e cmq il profumo della nitro non te lo da l'elettrico,l'unica cosa che tutti vogliono la reattivita dell'elettrico ma cmq se si sa settare bene la nitro va na bomba,sopratutto con gli ultimi motori w lo smog da nitro
__________________ BRUCIARE I COPERTONI MA NON L'ANIMA T-REX 700n, gaui x5, QUEST 50, DX8 e depron da guerra | |
27 novembre 12, 14:37 | #36 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-10-2011 Residenza: Livorno
Messaggi: 127
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Io non sono in grado di affermare che il nitro stà tornando di "moda" aggiungo il mio personalissimo contributo , e dopo qualche anno di elettrico mi sono sparato il mio primo rexxone nitro .......... un'altro pianeta , uno stimolo indimenticabile , adrenalina allo stato puro , solo un pò di anzia nel sentirlo strillare anche all'80% di gas ma che dire questo è modellismo . Straccio , attrezzi , talvolta ore di setup e riparazioni da usura e qualche ora di volo , ma sì ora mi diverto veramente !!!! Quando riprendo l'elettrico in mano mi sembra il giocattolino appunto per scaldare i pollici (quando dico sembra vuol dire sembra)!!! La morale li tengo tutti dal 100 al 600 ma il nitro in giornate difficili è un piacere da sfoderare.
__________________ T rex 250 se / T rex 250 3G / T rex 450 V2 / T rex 450 Sport Microbeast / T rex 450 Pro 3gx / T rex 500e Pro / Trex 600 Nitro / Trex 700 N / Hitec aurora 9 |
27 novembre 12, 14:57 | #37 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2007 Residenza: Benevento
Messaggi: 1.171
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Diciamo che sicuramente gestire e far andare come si deve un nitro è sicuramente molto più complesso di un elettrico e che molti avrebbero notevoli difficoltà iniziali, ma le "difficoltà" sono la parte più affascinante del modellismo.
__________________ Pasquale Rungi |
27 novembre 12, 15:14 | #38 (permalink) Top |
User | .. e se poi ci aggiungi anche ore ed ore di idee, studi, progetti, disegni, realizzazioni pratiche e sperimentazioni di modifiche e trasformazioni importanti sui motori a scoppio, e poi vedi che le tue idee hanno un senso logico e funzionano, beh, allora si che stiamo parlando del grande fascino del Modellismo.
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
27 novembre 12, 18:53 | #39 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-11-2009
Messaggi: 276
| Citazione:
..sinceri complimenti per i tuoi lavori! Ale | |
27 novembre 12, 20:27 | #40 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-10-2011 Residenza: Livorno
Messaggi: 127
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E' vero mi sono sparato tutto il post per la trasformazione non vedo l'ora di poterla realizzare , magari sotto natale che ho tempo. Complimenti per la dedizione ed il risultato.
__________________ T rex 250 se / T rex 250 3G / T rex 450 V2 / T rex 450 Sport Microbeast / T rex 450 Pro 3gx / T rex 500e Pro / Trex 600 Nitro / Trex 700 N / Hitec aurora 9 |
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