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classe 30 Ciao ragazzi, al giorno d'oggi si trovano ancora i classe 30? Possibile che non facciano più un elicottero classe 30?? |
Citazione:
Le varie marche si sono concentrate su altro. "Elettrico".B) |
il raptor lo fanno ancora....comunque come gia' scritto adesso c'e' il 550... |
penso che anche hirobo, continui anche se per poco a produrre lo shuttle..... comunque e' per lo stesso motivo, che adesso si riesce a trovare molto difficilmente elicotteri che volano bene, e facilmente, macchine infernali, che riescono a capriolare, in aria alla velocità della luce... |
Quindi visto che è difficile trovare un classe 30 tranquillo bisogna costruirlo?! Secondo me un classe 30 ci vuole, io mi trovo molto bene col motore a scoppio. A me fare tutte quelle capriole in aria non mi piace.. in effetti non le so fare però.. a me piace di più sentire il ronzio incazzoso del motore, l'odore dell'olio di ricino. Secondo me ci vorrebbe qualcosa come il trex 500 però con l'OS32! Magari una risonanzina..! |
se e' come dici tu.... puoi sempre prender eun clase 50 e motorizzarlo 30.. |
Citazione:
Ho visto le nitro conversion sul trex500! Bestiale, ci montano addirittura l'OS-37!!!! Ma sono bestiacce, fanno 3D a mezzo gas quasi!!! Avete visto il 450 e addirittura il 250 nitrizzato? |
ciao un classe 50 decolla anche con il 30 con i giusti rapporti.. e poi devi montare le pale da 550mm non le 600 altrimenti ciccia.. comunque il raptor 30 e' una macchina bestiale va' sempre credimi mai un problema! provare per credere...poi i ricambi costano pochissimo. |
Classe 30 decente solo il raptor o prendi il Vision e lo modifichi . Ma secondo me prendi un 50 che come costi di gestione costa un pochino di piu' . Lascierei stare modifiche da elettrico a nitro. |
Citazione:
Secondo me per i principianti ci vuole il Caliber 30 della kyosho, però con la meccanica semplificata un po', perchè sinceramente è un po' una cagatina, però bisogna dire che va! Io cel'ho e va molto bene, bisogna stare attenti alla carburazione.. ma niente di che! |
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