Mi serve un motore classe 30!! AIuto

[raffy91]

Come da titolo...cosa potrei prendere? economico, per imparare, solo hovering. Per un Caliber 30

[bluedark1968]

Ciao ...
io ho sempre volato con modelli elettrici e un ho anche
un paio di modelli a scoppio. Pur non avendo una esperienza
significativa mi ero documentato parecchio prima di acquistare
i miei modelli grazie a due ottime occasioni su ebay.

Per i modelli di classe 30 ci sono almeno 3 possibilità
in ordine di prezzo: TT39, OS32 e OS37.

La scelta ideale rimane secondo me l' OS37 consuma poco e spinge
bene. OS50 poi consuma un' esagerazione, spesso chi
vola a scoppio ha il portafoglio a fisamornica
e non bada a fare calcoli e non ha un' idea precisa
di quanto costa un' ora di volo!

Non hai molta scelta ..se punti al risparmio cerca il TT39
eviterei di prenderlo usato se non è in buone condizioni
Comunque ora c'è un' apposita sezione per elicotteri a scoppio!
Buone ricerche..

[raffy91]

se volessi mettere un 50 che modifiche bisognerebbe fare?

[bluedark1968]

Originalmente inviato da raffy91

se volessi mettere un 50 che modifiche bisognerebbe fare?

Per il caliber il motore ideale è l' OS37 che spinge e ha dei consumi
ragionevoli.
Volendo montare il 50 occorre occorre cambiare almeno il tubo di coda ma
mi sembra una scelta antieconomica e pericolosa per la
struttuta del modello progettato per la piccola cilindrata.
Io ho il 50 su un Extreme con telaio in fibra di carbonio e rotore
in CNC! Secondo me col 50 avresti prestazioni di poco superiori
ad un 37 ma consumi da capogiro!
Il 50 ti brucia 400 cc di miscela in 9 minuti .Un litro da 10 euro al
15 % di nitro non ti dura nemmeno mezz' ora!

[raffy91]

Manco na feeeraaariiiii

[Poldo111850]

Originalmente inviato da raffy91

Manco na feeeraaariiiii

Si e non si scherza, quoto bluedark, ed aggiungo, essendo possessore sia di Os37 che TT39, prendi in considerazione quest'ultimo se vuoi consumare poco, rispetto al 37 infatti consuma mooolto meno, rende quasi uguale ed è un'ottimo motore, i ricambi costano poco rispetto all'os (cosa da non sottovalutare).
Unico appunto, sul TT39 ho dovuto modificare lo spillo del minimo, poichè il carburatore non riusciva ad ingrassare a sufficienza la carburazione, presumo sugli esemplari piu recenti abbiano risolto il problema. Ora gira come un orologio e consuma veramente poco.