GAUI HURRICANE 550 - Thread ufficiale

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da sportpalio

mi sono deciso ad acquistarlo.

sono intenzionato a fare volato non 3d per ora e avere più durata di volo possibile

chiedo consiglio se è più indicato il motore 1000w 850gv con esc 50A

o vale la pena prendere subito il 1050g/v 1500w con esc da 75 usandolo tranquillo.

quali sono i vantaggi a mettere le pale da 550?

Se devi fare soltanto volato, ti basta anche il regolatore da 50A e il motore da 1000w.
Io con questa configurazione e 2 batterie 3S faccio anche un po' di 3D leggero e sono più che soddisfatto dell'ely
I vantaggi di questo modello sono che è stabilissimo e i ricambi costano pochissimo

[sportpalio]

ah grazie,

e considerando 5 celle (che userò), allora è meglio scegliere il motore da 1500w con 1100g/v perchè con il 850g/v 1000watt la potenza sarebbe forse troppo bassa, non credi?

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da sportpalio

ah grazie,

e considerando 5 celle (che userò), allora è meglio scegliere il motore da 1500w con 1100g/v perchè con il 850g/v 1000watt la potenza sarebbe forse troppo bassa, non credi?

Però così rischi di ridurre di molto l'autonomia (secondo me).
Io con 2 batterie da 3200 3S faccio 5 minuti di volo semi 3D in idle-up con curva fissa all'85%.
Potrei fare anche un minutino in più, però non voglio tirare le batterie per il collo.
Facendo un volato normale, credo che potre arrivare anche a 8-9 minuti.
Non so con un motore più grosso e una cella in meno come si trasformerebbe la situazione.
Boh!

[sponty]

Sabato 22/01/2010, primo volo del mio Gaui 550, prime impressioni positive , il mezzo è stabile, coda ferma.
Perso il Kit Base 425 e poi strecciato a 550.

Appena il tempo e il raffreddore miglirano, faro' altri voli.

Un grazie a Coderzone per l'aiuto nelle scelta dei componeti e per i consigli per taratura al banco.

[albertozziangelo]

salve a tutti...vedo che da diversi mesi non si parla del mitico 550 in questo Thread...mi sto imbattendo nel ( a me sembra difficile) setup...tra gear, pignone kv...etc...
cerco consigli...sicuramente molti di voi hanno avuto modo di migliorare ulterioremente le prestazioni del proprio 550...la domanda e' ad oggi cosa consigliereste in maniera definitiva....??


il mio setup
scorpion 1210 kv, esc align 70A , Pale carbon 550, front 60t rear 61t pignine 15t batteria lipo 6s 2650 ( varie marche) ....alla fine di tre minuti e poco piu' avevo tutto abbastanza caldo ma non troppo...diversamente con 50 t avevo molte piu' prestazioni ma " bruciava tutto"....

insomma che ne pensate...grazie a tutti....

[sescot]

Originalmente inviato da albertozziangelo

salve a tutti...vedo che da diversi mesi non si parla del mitico 550 in questo Thread...mi sto imbattendo nel ( a me sembra difficile) setup...tra gear, pignone kv...etc...
cerco consigli...sicuramente molti di voi hanno avuto modo di migliorare ulterioremente le prestazioni del proprio 550...la domanda e' ad oggi cosa consigliereste in maniera definitiva....??


il mio setup
scorpion 1210 kv, esc align 70A , Pale carbon 550, front 60t rear 61t pignine 15t batteria lipo 6s 2650 ( varie marche) ....alla fine di tre minuti e poco piu' avevo tutto abbastanza caldo ma non troppo...diversamente con 50 t avevo molte piu' prestazioni ma " bruciava tutto"....

insomma che ne pensate...grazie a tutti....

2000-2100 rpm con la 60T (owb 19-20)
2400-2500 rpm con la 50T (owb 19-20) Mi sembran davvero troppi i giri!

Ciao Albert!

Il 550 è stato "associato" al thread 425, ma non molti lo hanno allungato!

[albertozziangelo]

ehehehe...ciao Sergio...e si...mi sa che ti e' familiare questo 1210kv...appena mi sento con la macchina ad un buon livello...faccio dei video...a presto.

[Tiber1979]

Originalmente inviato da albertozziangelo

ehehehe...ciao Sergio...e si...mi sa che ti e' familiare questo 1210kv...appena mi sento con la macchina ad un buon livello...faccio dei video...a presto.

Oggi vieni al campo che vediamo di fare un video dai