Coda lunatica

[tonnuns]

Ma come è possibile che io setto la sensibilità del giroscopio, la coda rimane più o meno ferma, mi si scarica la batteria, la sostituisco e la coda inizia a girare in senso antiorario?
Ma allora perchè prima rimaneva abbastanza dritta?
Ho pensato che forse ho troppo passo e quando cambio la batteria i giri aumentano per un discorso di maggior tensione, ma dovrebbe comunque compensare il giroscopio, dato che se io gli do comando ad aggiustare la coda riesco manualmente a tenerla dritta, quindi in teoria dovrebbe riuscirci anche il giroscopio o no?
Premetto che è un giroscopio non fantastico (Se non scarsino ma prima che cambiassi la ricevente e la radio andava bene) con funzione AVCS.
Che mi dite? non mi fido di farlo alzare troppo con la coda così lunatica
Il modello è un DF60 Walkera con il suo giroscopio G006 lo so una ciufega come giroscopio ma allora perchè prima faceva correttamente il suo sporco lavoro?

[tonnuns]

Ragazzi nessuno sa darmi un consiglio?
Dove son finiti tutti i capoccia?

[nikejakson]

io inizierei a cambiare il gyroscopio,almeno per iniziare ad escuderlo dai problemi..non hai nessuno che può prestartelo pre provare?
sò che era scontato,ma io farei così!!
ciao

[tonnuns]

Purtroppo no, non conosco nessuno che ha un gyro che gli stressa le tasche
Comunque ho provato a settare la posizione iniziale del servo di coda e ora va meglio anche se un pò gira comunque.
L'ho settato il giroscopio prima in normal e dopo ho reinserito l'AVCS e ho tolto i trim, sembra esser migliorato molto.
Ma se qualc'uno ha altre opinioni ditemi pure

[Ecureuil]

Con il GY 401 la coda sta ferma anche se sei un principiante; costa un pochino però alla fine vale la pena per la sicurezza dell'ely e del portafoglio

[Lanco]

Prova a metterti in normal con una sensibilità bassa e prova ad alzarlo.
Se tende a spostare la coda da un lato atterri e sposti tutto il gruppo del servo in modo da contrastare lo spostamento.
Continui così fino a quando l'eli rimarrà con la coda ferma in volo senza intervenire nepure con il trim (di coda).
A questo punto aumenti la sensibilità fino a quando la coda non inizia a sbacchettare (cioè comincia a oscillare rapidamente da dx a sn).
Riduci un po' la sensibilità e la coda dovrebbe rimanere ferma.
Più di questo non puoi tentare più nulla.
Si presuppone che il giro sia messo in modo abbastanza fermo e che non oscilli e che non abbia un verso particolare (orizzontale o verticale- alcuni possono non prediligere un verso-)