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carlo_gambino 12 novembre 25 15:38

Volo inclinato
 
Gaui 425. Dopo un crash ho cambiato lo spindle e fatto il trakking pale sembra tutto ok.ma vedo l'eli inclinato a destra di qualche grado mentre è in hovering,esteticamente non il massimo. da cosa dipende?

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emipan 12 novembre 25 15:45

Citazione:

Originalmente inviato da carlo_gambino (Messaggio 5278135)
Gaui 425. Dopo un crash ho cambiato lo spindle e fatto il trakking pale sembra tutto ok.ma vedo l'eli inclinato a destra di qualche grado mentre è in hovering,esteticamente non il massimo. da cosa dipende?

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Dici che prima del crash non era così?

Dato che la coda spinge a sinistra per compensare questa spinta e tenere il modello “fermo” devi per forza compensare rollando verso destra.
Qualche grado potrebbe essere anche se non dovrebbe vedersi così tanto!
La coda non ha subito danni?


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carlo_gambino 12 novembre 25 16:37

Citazione:

Originalmente inviato da emipan (Messaggio 5278136)
Dici che prima del crash non era così?

Dato che la coda spinge a sinistra per compensare questa spinta e tenere il modello “fermo” devi per forza compensare rollando verso destra.
Qualche grado potrebbe essere anche se non dovrebbe vedersi così tanto!
La coda non ha subito danni?


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Non ha danni, ma ora mi viene il dubbio che sia ruotato il tubo ...

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greg89 20 novembre 25 19:11

Citazione:

Originalmente inviato da carlo_gambino (Messaggio 5278135)
Gaui 425. Dopo un crash ho cambiato lo spindle e fatto il trakking pale sembra tutto ok.ma vedo l'eli inclinato a destra di qualche grado mentre è in hovering,esteticamente non il massimo. da cosa dipende?

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Da un effetto aerodinamico perfettamente normale su elicottero con quella conformazione di rotore di coda.
Alcuni elicotteri hanno il rotore di coda che sale e si porta al livello delle pale, quello serve a contrastare questo fenomeno.
Se qualcuno vuole farsi un pò di cultura:

Aerodinamica Elicottero (www.gizio.it)-Coppia e rotore anticoppia


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