Testa quadripala

[mattiananni]

Ciao ragazzi scusate la domanda stupida ma non partico più da tantissimo e per di più da poco mi sto buttando sugli elicotteri, ho un trx500 in fusoliera airwolf e ho trovato una testa quadripala a un buon prezzo…quali accortezze vanno prese con testa quadripala?

Io immagino va beh programmazione brain e probabilmente lunghezza pale?
Il rotore di coda a parte per il discorso estetico, andebbe cambiato anche quello? I giri motore andranno modificati? Grazie mille scusate ma sono veramente nuovo negli hely…se qualcuno volesse darmi delucidazioni ringrazio tutti in anticipo

[stesax]

Originalmente inviato da mattiananni

Ciao ragazzi scusate la domanda stupida ma non partico più da tantissimo e per di più da poco mi sto buttando sugli elicotteri, ho un trx500 in fusoliera airwolf e ho trovato una testa quadripala a un buon prezzo…quali accortezze vanno prese con testa quadripala?

Io immagino va beh programmazione brain e probabilmente lunghezza pale?
Il rotore di coda a parte per il discorso estetico, andebbe cambiato anche quello? I giri motore andranno modificati? Grazie mille scusate ma sono veramente nuovo negli hely…se qualcuno volesse darmi delucidazioni ringrazio tutti in anticipo

Dovrai rivedere un po tutto il settaggio, certamente ridurre i giri, e abbassare anche le curve del passo, sul brain dovrai impostare oltre che alla scala del modello anche la testa multipala. Però cosi dal forum si dice male tutto il da farsi, non conoscendo neanche il settaggio di base del tuo modello

[mattiananni]

Originalmente inviato da stesax

Dovrai rivedere un po tutto il settaggio, certamente ridurre i giri, e abbassare anche le curve del passo, sul brain dovrai impostare oltre che alla scala del modello anche la testa multipala. Però cosi dal forum si dice male tutto il da farsi, non conoscendo neanche il settaggio di base del tuo modello

Ok grazie mille capisco, io da brain l’ho impostato col wizard e messo in modalità novice, il passo gli ho dato 10,5 gradi e 7,5 di ciclico

[m.rik]

Relativamente alla centralina di volo, la cosa più importante e quella di selezionare nel pannello 10 “Dimensione Pale”, l’icona “più di due sole pale” e poi l’icona della lunghezza delle pale usate, in modo da modificare il rapporto che c’è tra i guadagni di elevatore e alettoni che nei modelli con più di due pale cambia drasticamente.

L’altra possibile conseguenza dovuta all’aumento della coppia generata da un numero di pale maggiore, è che la spinta del rotore anticoppia posteriore potrebbe diventare insufficiente a contrastare la maggior coppia generata dal rotore.
Potrebbe quindi essere necessario montare un rotore di coda a tre pale, oppure aumentare la velocità di rotazione del rotore di coda montando una puleggia di coda con meno denti, o “almeno” iniziare ad usare dei palini di coda leggermente più lunghi facendo attenzione che durante il flappeggio all’indietro delle pale del rotore principale queste non possano andare a toccare contro i palini di coda più lunghi.

[mattiananni]

Originalmente inviato da m.rik

Relativamente alla centralina di volo, la cosa più importante e quella di selezionare nel pannello 10 “Dimensione Pale”, l’icona “più di due sole pale” e poi l’icona della lunghezza delle pale usate, in modo da modificare il rapporto che c’è tra i guadagni di elevatore e alettoni che nei modelli con più di due pale cambia drasticamente.

L’altra possibile conseguenza dovuta all’aumento della coppia generata da un numero di pale maggiore, è che la spinta del rotore anticoppia posteriore potrebbe diventare insufficiente a contrastare la maggior coppia generata dal rotore.
Potrebbe quindi essere necessario montare un rotore di coda a tre pale, oppure aumentare la velocità di rotazione del rotore di coda montando una puleggia di coda con meno denti, o “almeno” iniziare ad usare dei palini di coda leggermente più lunghi facendo attenzione che durante il flappeggio all’indietro delle pale del rotore principale queste non possano andare a toccare contro i palini di coda più lunghi.

Grazie mille!