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T-Rex 600 con troppi giri rotore Salve a tutti, mi ritrovo con un T-Rex 600 E montato in fusoliera, quadripala con pale asimmetriche da 580 e mi ritrovo con questa configurazione, secondo me con troppi giri, dove mi conviene intervenire per avere il setup migliore? Motore Scorpion 4020-1100 Regolatore Talon 90 Corona slant 112T Pignone 14T Batteria 6S 5000 |
Scusa, ma se aumento il pignone non mi aumentano anche i giri . . . Anche se teorico il calcolo dovrebbe essere questo 1100x22.2=24420 24420:8 (112:14=8) =3052 rpm 24420:7 (112:16=7) =3488 rpm |
Normalmente quanto tempo fai con un pacco di batterie e che marca sono. Te lo chiedo perchè il mio sogno è un huey con il tuo scorpion che ho visto su youtube. Ciao. |
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Non devi aumentare i denti del pignone ma diminuirlo di 1 se hai troppi giri, perché se aumenti i denti pignone aumenti i giri. In fusoliera con quadripala ne hai a sufficienza di 1800 giri su un 600 |
Il pignone più piccolo che ho trovato per questa corona è da 11T e così mi troverei ad avere: 1100x22.2=24420 24420:10,18 (112:11=10,18) =2398 rpm Considerato che il 600E da scatola aveva un motore da 1620Kv con pignone da 10t e corona da 170T 1620x22.2=35964 35964:17 8170:10=17) =2115 rpm Direi che quasi ci sono . . . |
Ho una configurazione simile a questa sulla mia fusoliera, motore align 600MX 1220kV, regolatore yge 90LV, lipo 6S 5000mAh, main gear da 112T; la differenza è la testa a 2 pale ed il pignone che per l'albero da 6 mm del mio motore c'è anche da 10T (codice align H55G001XXW ). Con questa configurazione la velocità della testa in hovering è sui 1730~1740 giri/minuto. Con le dovute differenze spero possa servirti come riferimento |
Anche quello che monto io ha il foro da 6mm, cerco subito quello da 10T che mi hai indicato :D |
Preso pignone da 10T e da 11T, più una nuova corona da 118T così faccio tutte le prove del caso :) |
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