Dragonfly 36 upgrade - BaroneRosso.it

smanlio · 08 settembre 06, 13:31

Ciao a tutti.
ho recentemente acquistato un dragonfly 36.
ho anche ordinato su ebay qualche pezzo di ricambio e le pale in carbonio, oltre ad una batteria lipo 2200.
qualcuno sa dirmi i vantaggi di un brushless motor rispetto al tradizionale?
quali sono le caratteristiche significative da guardare?
che differenza c'e' in termini di prestazioni tra un 3000 giri e un 4200?
avrei trovato un elf hobby 4200Kv con ESC da 30A a 40 dollari.
e' buono?
grazie
ciao
manlio

flylight · 08 settembre 06, 14:40

a livello tecnico non so rispondere ma con le lipo e bruss il 36 vola con quello standard si alza a fatica

non conosco il marchio di questi regolatori

ma ti dico che a esperienza 40 $ sono un po pochini per il motore e regolatore<_<

RICORDA CHE SE IL MOTORE CEDE SPACCHI TUTTO

smanlio · 08 settembre 06, 19:57

ti ringrazio,
mi sapresti spiegare che vantaggi ha un motore brushless? e' piu' potente? consuma meno? dura di piu'?
inoltre, tra i vari modelli, ne ho visti alcuni a 3000 altri a 3200 e altri ancora a 4200 giri. che differenza c'e' in termini di prestazioni? e' meglio uno che gira di piu' o che gira di meno?
il walkera 180 per esempio e' a 3200 giri ed e' piu' economico del 380 che e' a 3000 giri. avrei detto il contrario; forse il numero di giri non e' cosi' rilevante?
un'ultima cosa:
l'ESC (l'attivatore per motori brushless) e' un accessorio indispensabile sul dragonfly 36? perche' leggevo su un forum che forse questo modello di elicottero non ha bisogno di regolatore di velocita'.
ti risulta?
grazie
ciao
manlio

BIGKATO · 09 settembre 06, 19:04

Citazione:

Originalmente inviato da smanlio

Ciao a tutti.
ho recentemente acquistato un dragonfly 36.
ho anche ordinato su ebay qualche pezzo di ricambio e le pale in carbonio, oltre ad una batteria lipo 2200.
qualcuno sa dirmi i vantaggi di un brushless motor rispetto al tradizionale?
quali sono le caratteristiche significative da guardare?
che differenza c'e' in termini di prestazioni tra un 3000 giri e un 4200?
avrei trovato un elf hobby 4200Kv con ESC da 30A a 40 dollari.
e' buono?
grazie
ciao
manlio

Ciao ... ho acquistato anche io un dg36 ma ho problemi con il kit originale a calibrarlo e a farlo alzare almeno 50cm??? tu con l'originale riesci ???
il mio gyro e il g006 dicono che sia valido... adesso c'è il g007 ....
su e.bay si trova il motore e regolatore a buon prezzo , se non riesco a settarlo cosi mi sa che lo acquisto..

BigKato!!!

smanlio · 10 settembre 06, 01:37

guerda,
io il primo giorno sono riuscito a farlo alzare circa un metro; dopo alcune ricariche della batteria (forse comincia gia' a perdere potenza) non supero i 20cm. oggi non si e' proprio alzato.
sono in attesa della batteria lipo che ho ordinato, ma sto facendo indagini per acquistare un motore brushless; come mi hanno gia' risposto sul forum, con il motore e la batteria originali il df36 a stento si alza; con la batteria lipo e il motore brushless vola.
credo che un upgrade sia d'obbligo.
ciao
manlio

08 settembre 06, 13:31	#1 (permalink) Top
smanlio User Data registr.: 08-09-2006 Messaggi: 18	Dragonfly 36 upgrade Ciao a tutti. ho recentemente acquistato un dragonfly 36. ho anche ordinato su ebay qualche pezzo di ricambio e le pale in carbonio, oltre ad una batteria lipo 2200. qualcuno sa dirmi i vantaggi di un brushless motor rispetto al tradizionale? quali sono le caratteristiche significative da guardare? che differenza c'e' in termini di prestazioni tra un 3000 giri e un 4200? avrei trovato un elf hobby 4200Kv con ESC da 30A a 40 dollari. e' buono? grazie ciao manlio

08 settembre 06, 19:57	#3 (permalink) Top
smanlio User Data registr.: 08-09-2006 Messaggi: 18	Dragonfly upgrade ti ringrazio, mi sapresti spiegare che vantaggi ha un motore brushless? e' piu' potente? consuma meno? dura di piu'? inoltre, tra i vari modelli, ne ho visti alcuni a 3000 altri a 3200 e altri ancora a 4200 giri. che differenza c'e' in termini di prestazioni? e' meglio uno che gira di piu' o che gira di meno? il walkera 180 per esempio e' a 3200 giri ed e' piu' economico del 380 che e' a 3000 giri. avrei detto il contrario; forse il numero di giri non e' cosi' rilevante? un'ultima cosa: l'ESC (l'attivatore per motori brushless) e' un accessorio indispensabile sul dragonfly 36? perche' leggevo su un forum che forse questo modello di elicottero non ha bisogno di regolatore di velocita'. ti risulta? grazie ciao manlio

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08 settembre 06, 14:40	#2 (permalink) Top
flylight User Data registr.: 21-07-2006 Messaggi: 515	a livello tecnico non so rispondere ma con le lipo e bruss il 36 vola con quello standard si alza a fatica non conosco il marchio di questi regolatori ma ti dico che a esperienza 40 $ sono un po pochini per il motore e regolatore<_< RICORDA CHE SE IL MOTORE CEDE SPACCHI TUTTO

10 settembre 06, 01:37	#5 (permalink) Top
smanlio User Data registr.: 08-09-2006 Messaggi: 18	guerda, io il primo giorno sono riuscito a farlo alzare circa un metro; dopo alcune ricariche della batteria (forse comincia gia' a perdere potenza) non supero i 20cm. oggi non si e' proprio alzato. sono in attesa della batteria lipo che ho ordinato, ma sto facendo indagini per acquistare un motore brushless; come mi hanno gia' risposto sul forum, con il motore e la batteria originali il df36 a stento si alza; con la batteria lipo e il motore brushless vola. credo che un upgrade sia d'obbligo. ciao manlio