motore hacker brushless scotta

[romanobike]

ciao a tutti
ho un vecchio ely 500 con motore in questione ,regolatore fullpower pro bec da 85 h e lipo 4s, Dopo soli 5 min di volo il motore scotta al punto di non riuscire e toccarlo per piu di 2 secondi. Il regolatore è tiepido. E non è in fusoliera.

La domanda non è che tra un volo e l'altro mi si inchioda? o posso volare tranquillo?
grazie a tutti

[greg89]

"scotta" e "tiepido" purtroppo non sono valori quantificabili..
la sensazione che tu hai dipende da molti fattori, mentre la temperatura reale è una sola..
concentrandoci sulla presunta condizione più critica, diciamo che tu potresti sentir scottare a 50° oppure a 80.. ma sono due situazioni ben diverse per il motore.

per saperti aiutare serve una misurazione fatta con un termometro infrarosso, correttamente utilizzato.

[Paolo Gx]

A che percentuale di throttle fai girare il motore?

[romanobike]

Originalmente inviato da Paolo Gx

A che percentuale di throttle fai girare il motore?

scusa io sono un principiante ....cosa significa?

[Paolo Gx]

Originalmente inviato da romanobike

scusa io sono un principiante ....cosa significa?

Ti chiedevo se il motore gira a "tutto gas" oppure se va a velocita' ridotta rispetto al massimo.

Se il motore gira ad un regime basso rispetto al massimo tende a scaldare molto, sia lui che l'ESC. Per esempio, se questo e' il tuo caso, potrebbe essere utile anziche' farlo girare con poco gas (throttle appunto) e batteria 4S, farlo andare con piu' throttle e batteria 3S.

[greg89]

Originalmente inviato da Paolo Gx

Ti chiedevo se il motore gira a "tutto gas" oppure se va a velocita' ridotta rispetto al massimo.

Se il motore gira ad un regime basso rispetto al massimo tende a scaldare molto, sia lui che l'ESC. Per esempio, se questo e' il tuo caso, potrebbe essere utile anziche' farlo girare con poco gas (throttle appunto) e batteria 4S, farlo andare con piu' throttle e batteria 3S.

se fossi moderatore ti bannerei per la cazzata che hai scritto... sei un negoziante? e hai interesse a far bruciare i componenti alla gente?
se il tuo ragionamento fosse giusto, allora chi fa le competizioni, dovrebbe avere i motori e i regolatori congelati, con la rugiada sopra..

romanobike, non ascoltarlo, fidati..
cerchiamo di capire a che temperatura viaggi e poi troviamo la soluzione.

[romanobike]

Originalmente inviato da greg89

"scotta" e "tiepido" purtroppo non sono valori quantificabili..
la sensazione che tu hai dipende da molti fattori, mentre la temperatura reale è una sola..
concentrandoci sulla presunta condizione più critica, diciamo che tu potresti sentir scottare a 50° oppure a 80.. ma sono due situazioni ben diverse per il motore.

per saperti aiutare serve una misurazione fatta con un termometro infrarosso, correttamente utilizzato.

ah ok provo allora dovrei riuscire a reperirne uno poi provo grazie