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__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
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| User Data registr.: 09-07-2011 Residenza: Mongardino d'Asti
Messaggi: 1.878
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Il giochino è trovare il giusto equilibrio tra coppia disponibile, giri necessari, capacità di azione del governor. Un motore elettrico ha tanta più coppia quanto più gira; praticamente ogni ESC ha bisogno di un margine di circa 20 punti per poter gestire il mantenimento dei giri. In pratica il valore iniziale di PWM (throttle out pensando al Kosmik) dovrebbe essere tra 80 e 84%. L'idea è di trovare il giusto compromesso per avere un certo numero giri con una caduta non superiore alle 100-150 unità. Come? Ottimizzare il motore in funzione di rapportatura e regolatore (anche le batterie sono piuttosto importanti nell'equazione). Poi si affina il tutto con pale, angoli, aerodinamica.
__________________ Fabio Henseleit TDR; Synergy E7; Hirobo EMBLA. |
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__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
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| User | Citazione:
Sembra quasi un Tidierrone, e non so gli 800 come vanno per lo speed boh....
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
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