Grande sfiammata seguito cortocircuito batterie

[marco.renato76.qyy@alice]

Salve a tutti

Ieri ho accidentalmente cortocircuitato due pacchi batteria 6S del mio T-Rex 700 E provocando una bella sfiammata e una bella bruciatura sulla mia mano (per fortuna non grave).(mea culpa)

Dopo il danno,ho risaldato i due connettori da 6mm (letteralmente fusi in una frazione di secondo) e ho fatto i seguenti controlli:

-Ho controllato che non ci siano celle partite con lo strumentino che serve per misurare il voltaggio delle celle (e sono tutte a posto)
-ho provato a far girare un pochino il motore del '700 (smontando l'albero del rotore,quindi a vuoto)senza notare nulla di strano
-ho ricaricato i due pacchi facendo carica bilanciata senza notare alcuna anomalia
-Le batterie non sembrano essersi gonfiate ulteriormente

Le batterie sono delle GigaPower 6S 22,2V 5200mAh 38C continuous - 70C burst

La mia domanda è:
Secondo voi ,posso aver danneggiato le batterie in modo irreversibile?
Ci sono degli altri controlli che si possono effettuare?
Secondo voi posso fidarmi ad alzare in volo l'elicottero senza rischiare che mi si spenga in volo?

Grazie mille in anticipo per le eventuali risposte

[Naraj]

Nessuno può sapere se ci sono dei danni interni alla batteria.
Da come descrivi il controllo fatto sulla batteria, sembrerebbe che non ci siano dei danni.
Penso che la tua batteria possa sopportare bene senza danni qualche centinaio di Ampere per un secondo. Probabilmente sono stati i cavi ed il connettore a limitare la corrente che avrebbe potuto essere distruttiva per le celle.

Naraj.

[daviderobbi]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

Salve a tutti

Ieri ho accidentalmente cortocircuitato due pacchi batteria 6S del mio T-Rex 700 E provocando una bella sfiammata e una bella bruciatura sulla mia mano (per fortuna non grave).(mea culpa)

Dopo il danno,ho risaldato i due connettori da 6mm (letteralmente fusi in una frazione di secondo) e ho fatto i seguenti controlli:

-Ho controllato che non ci siano celle partite con lo strumentino che serve per misurare il voltaggio delle celle (e sono tutte a posto)
-ho provato a far girare un pochino il motore del '700 (smontando l'albero del rotore,quindi a vuoto)senza notare nulla di strano
-ho ricaricato i due pacchi facendo carica bilanciata senza notare alcuna anomalia
-Le batterie non sembrano essersi gonfiate ulteriormente

Le batterie sono delle GigaPower 6S 22,2V 5200mAh 38C continuous - 70C burst

La mia domanda è:
Secondo voi ,posso aver danneggiato le batterie in modo irreversibile?
Ci sono degli altri controlli che si possono effettuare?
Secondo voi posso fidarmi ad alzare in volo l'elicottero senza rischiare che mi si spenga in volo?

Grazie mille in anticipo per le eventuali risposte

A me è successa la stessa cosa tempo fa... togliendo il pacco batterie i contatti hanno toccato contemporaneamente l'asta della flybar per un millisecondo, fuso contatti e flybar! Come te ho controllato tutto e risaldato i contatti e non ho mai avuto problemi, ma io ci volavo su un t rex 500, non so se mi fiderei su un 700.

[davide1936]

Si sono fusi i connettori facendo fa fusibile quindi dopo i controlli che hai già fatto io starei tranquillo !

[PiccoloNoGlobal]

idem.
Le batterie lì per lì non subiscono danni ma alla lunga ho notato che i due pacchi interessati tendono a perdere la carica più velocemente degli altri pacchi ed il bilanciamento risulta leggermente meno preciso dopo una sessantina di cicli (considera che le altre si bilanciamento alla perfezione)

Le batterie sono delle 6s 3300mah 45/90c Nanotech, ne ho 6 pacchi numerati ed acquistati contemporaneamente, al momento del corto i pacchi avevano 3 scariche all'attivo.

[Pogonaro]

Successo anche a me...ha fatto da fusibile il connettore da 5,5 e anche la mia mano per fortuna nulla di grave.. La lipo va ancora bene

[marco.renato76.qyy@alice]

Ringrazio tutti per il vostro interesse e per le vostre opinioni.
Questo sabato proverò il rexone con qualche preoccupazione in meno