... di certo..:(:(

dall'esperienza sugli aerei da velocità, posso garantirti che, a parità di potenza, i giri in più rendono maggiormente rispetto all'elica con più passo.:wink:..

Magari ha 8 gradi di passo :lol:

tanto sempre potenza serve..

o fai girare forte, con meno passo
o giri più lento ma con passo alto.

però, nel mondo degli aerei, con elica a passo fisso, se si aveva potenza a disposizione era sempre meglio impiegarla per aumentare i giri e non per caricare il motore con maggiore passo.
Poi si arrivava al limite strutturale del motore (50'000-55'000 giri) e allora, se si poteva avere ancora potenza, si aumentava di passo E/o diametro..

È ufficiale! 3° posto a podio, dietro solo ai mostri sacri tedeschi con 2800 rpm! Marcos ha fatto davvero un buon lavoro. Congratulazioni :happy3:

Qualche altro scatto.

per quel che ne so (poco) più giri si ha più meno si fa sentire la differenza di velocità tra semirotore avanzante e semirotore retrocedente, nel senso che in percentuale la differenza diminuisce con giri rotore più alti ed è quindi meno incisiva perché va corretta di ciclico e penso porti via abbastanza potenza.
spero di non aver detto una boiata

Complimentoni a Mauro e al pilota grande risultato:D

Complimentoni Ragazzi :happy3::happy4:

Si conoscono le velocità raggiunte? :wink:

Ho visto che ha partecipato pure il Goblin Speed.... com'è andato?

Ciao. Nella prima immagine allegata trovi la classifica con tutte le velocità. :wink:

Ho controllato, e ho fatto una conversione.... ora: il valore KPH non l'ho mai sentito,:wacko:

il valore MPH mi da questo risultato..85.87 Miglio orario [mph] = 138,19436928 [km/h]

Chi mi illumina gentilmente?? ^_^