Nuove batterie "ITALIANE"per elicotteristi (e non) italiani ...... - Pagina 80 - BaroneRosso.it

Edofly'97 · 13 agosto 13, 10:01

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Originalmente inviato da RRRappy50

E di che lipo stiamo parlando?Scorpion?

Si, scorpion, quindi anche queste a quanto pare sono delle buone 45c giusto?

7.62x51 · 13 agosto 13, 10:44

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Originalmente inviato da RRRappy50

E di che lipo stiamo parlando?Scorpion?

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Originalmente inviato da Edofly'97

Si, scorpion, quindi anche queste a quanto pare sono delle buone 45c giusto?

Esatto. E per inciso costano care..
Il test è relativo a delle 6S 3300mAh che costano 125 euro.

PiccoloNoGlobal · 13 agosto 13, 10:57

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Originalmente inviato da Edofly'97

Si, scorpion, quindi anche queste a quanto pare sono delle buone 45c giusto?

si ma di targa riportano 65c....

Edofly'97 · 14 agosto 13, 17:38

Qualcuno ha fatto test su queste mach? Per il momento si stanno comportando davvero molto bene.

sim76 · 14 agosto 13, 18:07

si pero' adesso basta, con queste batterie mach pro che non sono nulla di speciale, anzi.......non c'e bisogno di riportare sempre il post in evidenza, chi vola con gli elicotteri sa bene quali sono le lipo di buona resa, quindi.......

Edofly'97 · 14 agosto 13, 18:41

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Originalmente inviato da sim76

si pero' adesso basta, con queste batterie mach pro che non sono nulla di speciale, anzi.......non c'e bisogno di riportare sempre il post in evidenza, chi vola con gli elicotteri sa bene quali sono le lipo di buona resa, quindi.......

Io voglio sapere i c reali e basta e allora voi nel post delle demon? guarda a caso si sono messi tutti a scrivere dopo aver letto il messaggio 'postate qui le vostre opinioni' su Facebook per farsi pubblicità

. I c delle batterie mi sono sempre interessati, perché se ne hanno continuerò a prenderle, e dai vari test che si fanno si possono sapere la durata ecc, tutte, per me, informazioni basi da sapere prima di acquistare una batteria

@nulla di speciale: perché le demon? A un mio amico si sono gonfiate tutte e 2 dopo 20 voli sul logo 600..se vuoi pubblico la foto sul post demon.

AlexTG · 14 agosto 13, 20:51

...ma cosa sono davvero questi "C"? C'è chi sostiene che la capacità di scarica non sia per nulla costante ma dipenda almeno dal livello di carica della batteria, cioè i "C" sarebbero maggiori a batteria carica e scenderebbero man mano che si scarica. La cosa appare molto sensata, infatti le batterie faticano e si gonfiano maggiormente quando sono scariche.
Ma fattori che influiscono parecchio sono anche la temperatura di esercizio e la storia della batteria, ovvero se ha subìto scariche eccessive o troppo rapide.

Secondo me il dato vero è: dopo quante scariche viene buttata la batteria, per che motivo e come è stata usata? Questa sarebbe una statistica interessante (trasversale su tutte le marche).

Io finora non ho ancora buttato una machpro per essere troppo gonfia, sebbene ne abbia alcune un po' tanto panciute (parlo delle "35C", che hanno sofferto il funjet ultra e un po' anche il goblin 700 e il logo 600) e le più anziane hanno un anno e 42 cicli.
Quindi, considerato che hanno un buon prezzo e un peso contenuto, continuo a ritenerle un'ottima scelta. Molto probabilmente con le "65C" anche il funjet ultra riesce a volare senza gonfiarle, da provare...

Edofly'97 · 14 agosto 13, 20:55

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Originalmente inviato da AlexTG

...ma cosa sono davvero questi "C"? C'è chi sostiene che la capacità di scarica non sia per nulla costante ma dipenda almeno dal livello di carica della batteria, cioè i "C" sarebbero maggiori a batteria carica e scenderebbero man mano che si scarica. La cosa appare molto sensata, infatti le batterie faticano e si gonfiano maggiormente quando sono scariche.
Ma fattori che influiscono parecchio sono anche la temperatura di esercizio e la storia della batteria, ovvero se ha subìto scariche eccessive o troppo rapide.

Secondo me il dato vero è: dopo quante scariche viene buttata la batteria, per che motivo e come è stata usata? Questa sarebbe una statistica interessante (trasversale su tutte le marche).

Io finora non ho ancora buttato una machpro per essere troppo gonfia, sebbene ne abbia alcune un po' tanto panciute (parlo delle "35C", che hanno sofferto il funjet ultra e un po' anche il goblin 700 e il logo 600) e le più anziane hanno un anno e 42 cicli.
Quindi, considerato che hanno un buon prezzo e un peso contenuto, continuo a ritenerle un'ottima scelta. Molto probabilmente con le "65C" anche il funjet ultra riesce a volare senza gonfiarle, da provare...

Grazie, ottima spiegazione, era questo che intendevo

Ciao

Edo

gianguidom2006 · 14 agosto 13, 22:17

Provate le ace gens da 3700 60c con il mio T Rex 600 (85 euro spedite) devo dire che qualità prezzo e ottimo

RRRappy50 · 18 agosto 13, 19:53

Feedback mach pro 65/130 7+7S 5000

Sono arrivato a circa 20 scariche,per adesso sono regolari fino a fine scarica e reggono le richieste (318 ampere

di picco) del 4535 Gmauro rock and roll drived by Kosmik 160

Bilanciatura celle a fine volo 9~7 mv.

Bilanciatura fine ricarica 2~4 mv

Resistenza interna totale per pacco 7S 6~9 mohm.

Considerando il costo del tutto onesto, per ora si stanno comportando come le thunder 65/130 che usavo sul logo 800.

In effetti le 35C se stressate duravano poco, e gonfiavano.....

Queste si stanno dimostrando ottime a dir poco....

20 cicli sono pochi per giudicare, per ora la chimica interna si é assestata e le resistenze da 5 scariche ad ora sono stabili...

Ciauz.

14 agosto 13, 17:38	#794 (permalink) Top
Edofly'97 User Data registr.: 12-04-2011 Residenza: Pertusio(TO) Messaggi: 988	Qualcuno ha fatto test su queste mach? Per il momento si stanno comportando davvero molto bene. __________________ Mikado LOGO 500 V-Bar 5.3 Pro mini

14 agosto 13, 20:51	#797 (permalink) Top
AlexTG User Data registr.: 02-04-2007 Residenza: Genova Messaggi: 2.794	...ma cosa sono davvero questi "C"? C'è chi sostiene che la capacità di scarica non sia per nulla costante ma dipenda almeno dal livello di carica della batteria, cioè i "C" sarebbero maggiori a batteria carica e scenderebbero man mano che si scarica. La cosa appare molto sensata, infatti le batterie faticano e si gonfiano maggiormente quando sono scariche. Ma fattori che influiscono parecchio sono anche la temperatura di esercizio e la storia della batteria, ovvero se ha subìto scariche eccessive o troppo rapide. Secondo me il dato vero è: dopo quante scariche viene buttata la batteria, per che motivo e come è stata usata? Questa sarebbe una statistica interessante (trasversale su tutte le marche). Io finora non ho ancora buttato una machpro per essere troppo gonfia, sebbene ne abbia alcune un po' tanto panciute (parlo delle "35C", che hanno sofferto il funjet ultra e un po' anche il goblin 700 e il logo 600) e le più anziane hanno un anno e 42 cicli. Quindi, considerato che hanno un buon prezzo e un peso contenuto, continuo a ritenerle un'ottima scelta. Molto probabilmente con le "65C" anche il funjet ultra riesce a volare senza gonfiarle, da provare... __________________ A.S.D. Aeromodellistica GenovaModel

14 agosto 13, 22:17	#799 (permalink) Top
gianguidom2006 User Data registr.: 07-05-2007 Residenza: IMPERIA-ONEGLIA Messaggi: 532	Provate le ace gens da 3700 60c con il mio T Rex 600 (85 euro spedite) devo dire che qualità prezzo e ottimo __________________ CIAO ..............:G.G

18 agosto 13, 19:53	#800 (permalink) Top
RRRappy50 User Data registr.: 30-05-2006 Residenza: Marte Messaggi: 7.329 Immagini: 4	Feedback mach pro 65/130 7+7S 5000 Sono arrivato a circa 20 scariche,per adesso sono regolari fino a fine scarica e reggono le richieste (318 ampere di picco) del 4535 Gmauro rock and roll drived by Kosmik 160 Bilanciatura celle a fine volo 9~7 mv. Bilanciatura fine ricarica 2~4 mv Resistenza interna totale per pacco 7S 6~9 mohm. Considerando il costo del tutto onesto, per ora si stanno comportando come le thunder 65/130 che usavo sul logo 800. In effetti le 35C se stressate duravano poco, e gonfiavano..... Queste si stanno dimostrando ottime a dir poco.... 20 cicli sono pochi per giudicare, per ora la chimica interna si é assestata e le resistenze da 5 scariche ad ora sono stabili... Ciauz. __________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...

14 agosto 13, 18:07	#795 (permalink) Top
sim76 Sospeso Data registr.: 02-05-2013 Residenza: se posso al campo Messaggi: 588	si pero' adesso basta, con queste batterie mach pro che non sono nulla di speciale, anzi.......non c'e bisogno di riportare sempre il post in evidenza, chi vola con gli elicotteri sa bene quali sono le lipo di buona resa, quindi.......