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ELIC62 14 gennaio 12 13:50

primo looping con hk450
 
Ciao ragazzi,un saluto a tutti voi di questo forum sono benvenuto e con molto piacereamo voglio scambiare opinioni per cio' che riguarda questo meraviglioso ed affascinante hobby alquanto complesso.Ho 2 ely di classe 500 di cui t-rex 500 esp, hk 500 numero 3 ely classe 450 hk.svolazzo da circa 2 anni in volato realistico e un poco spinto .Per la prima volta dopo nemmeno 15 minuti di simulatore real flyght 5.5 mi sono azzardato a fare realmente una serie di pooping e di tonneau col mio 450 hk trovando in queste due manovre divertimento ed interessamento.Vi chiedo alcuni consigli per poterle migliorare sempre di piu'. Il mio sett. passo -12 0 +12 thrott norm o 60 60 60 60 idl1 85 75 85 idl2 90 80 90 con motore turnigy quello di hobby king e regolatore align 35A Vorrei appunto come dicevo prima effettuarle in modo piu' corretto possibile piu' precise ed in asse.Spero di aver dato anche se poco chiari ma indizzi validi per buone risposte ,grazie a tutti voi.

nicoely 14 gennaio 12 19:15

Citazione:

Originalmente inviato da ELIC62 (Messaggio 2974889)
Ciao ragazzi,un saluto a tutti voi di questo forum sono benvenuto e con molto piacereamo voglio scambiare opinioni per cio' che riguarda questo meraviglioso ed affascinante hobby alquanto complesso.Ho 2 ely di classe 500 di cui t-rex 500 esp, hk 500 numero 3 ely classe 450 hk.svolazzo da circa 2 anni in volato realistico e un poco spinto .Per la prima volta dopo nemmeno 15 minuti di simulatore real flyght 5.5 mi sono azzardato a fare realmente una serie di pooping e di tonneau col mio 450 hk trovando in queste due manovre divertimento ed interessamento.Vi chiedo alcuni consigli per poterle migliorare sempre di piu'. Il mio sett. passo -12 0 +12 thrott norm o 60 60 60 60 idl1 85 75 85 idl2 90 80 90 con motore turnigy quello di hobby king e regolatore align 35A Vorrei appunto come dicevo prima effettuarle in modo piu' corretto possibile piu' precise ed in asse.Spero di aver dato anche se poco chiari ma indizzi validi per buone risposte ,grazie a tutti voi.

io ti consiglio nelle curve del motore 0 25 60 60 idl 1 uso 85 85 85 idl 2 95 95 95 le curve dell'idl te le consiglio sempre lineari.

ELIC62 15 gennaio 12 00:15

Citazione:

Originalmente inviato da nicoely (Messaggio 2975344)
io ti consiglio nelle curve del motore 0 25 60 60 idl 1 uso 85 85 85 idl 2 95 95 95 le curve dell'idl te le consiglio sempre lineari.

grazie per il consiglio.

ELIC62 17 gennaio 12 23:08

tutto qui! solo le curve gas come consiglio?

not103 18 gennaio 12 16:07

Prendi velocità, metti le curve lineari e il passo +/- 12 che hai va bene (lo regge il motore)??

Il resto è tutta una questione di setup meccanico del modello e pollici.

ELIC62 19 gennaio 12 21:45

Citazione:

Originalmente inviato da not103 (Messaggio 2983658)
Prendi velocità, metti le curve lineari e il passo +/- 12 che hai va bene (lo regge il motore)??

Il resto è tutta una questione di setup meccanico del modello e pollici.

sembra di si che il motore lo reggeil passo ,ma questo da cosa lo posso stabilire se lo regge o meno .

rugrug 20 gennaio 12 02:21

Citazione:

Originalmente inviato da ELIC62 (Messaggio 2982442)
tutto qui! solo le curve gas come consiglio?

la curva del passo:

a zero gas: -6° (va bene anche -12° >< -10°, ma -6 gradi bastano)

a metà gas : 0° o al massimo +1°

a tutto gas : +10° >< +12°



la curva del gas (idle-up o stunt):

75% > 85% a stick al minimo e a metà

90% > 95% a stick tutto su

ELIC62 20 gennaio 12 20:10

grazie dei consigli Rugrug ,ma la curva del gas in idl up1 non deve essere piatta? TUTTA 85% o 90%

rugrug 20 gennaio 12 20:40

Citazione:

Originalmente inviato da ELIC62 (Messaggio 2988447)
grazie dei consigli Rugrug ,ma la curva del gas in idl up1 non deve essere piatta? TUTTA 85% o 90%

o piatta o a "V"...

ELIC62 20 gennaio 12 21:06

qualcuno mi aveva detto meglio piatta


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