Kontronik Jazz 40 6 18
 

Ciao a tutti sono Giorgio.
Per evitare di fare di nuovo del male ad una persona come purtroppo è successo ieri,
chiedo a qualche esperto di indicarmi la sequenza precisa da fare, per ri-tarare il
regolatore del mio ely Spirit (Kontronik Jazz 40-6-18) che ieri all'accensione, ha
fatto prendere giri al motore e non staccava più nonostante io avessi riportato lo stick motore
al minimo. Per favore, non rimandatemi a qualche vecchio post, ho cercato, ma sono
cose più tecniche, di cui io, per ora, non ho bisogno perchè sono fuori della mia portata.
Vi ringrazio e vi chiedo di aiutare, in modo concreto e semplice, anche chi, come me,
è alle prime armi.
ciao a tutti
Giorgio

Ciao, al di là del fatto che il regolatore in oggetto è affidabilissimo, se è successo quello che tu descrivi è comunque pericoloso tentare un settaggio.
Ti consiglio innanzitutto di togliere il pignone dal motore prima di tentare il settaggio.
Il settaggio in linea di massima, per eli, si fà in questo modo.
Accendi la radio e dai tensione all'eli tenendo il gas a zero.
Aspetta i 3 bip in tono crescente.
Sfila il ponticello e attendi la sequenza di 4 segnali,
avviene così
1 bip
2 bip cons.
3 bip cons.
4 bip cons.
che è quella per eli, porta il gas al max e attendi 3 bip.
Poi c'è di nuovo la sequenza di sopra 1 2 3 4 bip cons.
Togli tensione all'eli
porta la leva a zero e rimetti il ponticello.

Il mode elicottero porta ad una accelerazione programmata quindi fai in modo che a regime raggiunto non sia in grado di alzarsi.
Inoltre il mode elicottero se porti la leva del gas a zero ha bisogno di alcuni secondi per riaccelerare.

UmbertoITA

A parte quello che ha detto umbertoIta,la curva del gas sulla radio come l'hai impostata?
Se l'hai messa dritta anche in normal (tipo 80-80-80-80-80)l'eli ti parte e ti rimane settato all'80% del suo regime max..devi fare 2 curve diverse,una in normal(esempio..0-20-40-60-80-100)e una in idleup con curva dritta alla precentuale che preferisci,in modo che se devi fermare il rotore passi dall'idelup a normal e il motore cala.

Ciao ilmere, mi e' sorto un dubbio: ma la curva del normal impostata con quei valori, la usi solo per rallentare il motore/rotore o anche per volare? Perche' nel secondo caso, col kontronik impostato in modo governor, passandogli quei valori variabili, credo tu gli stia 'comandando' di variare continuamente il regime di rotazione del motore (e quindi del rotore)! :wink:
Personalmente, quando ho provato il kontronik, con una FF9 (curva a 5 punti), ho impostato per il motore -in NORMAL- una curva tipo 0; 70%; 70%; 70%; 70%: in questo modo al punto 0 della 'curva motore' il regolatore non da energia al motore, e dunque con lo stick motore al minimo (e trim al minimo) ho il rotore fermo (o che si ferma dopo essere atterrato), mentre in tutto il resto della 'curva', a partire dal punto 1, mantenendo costante il valore 70%, dico al kontronik di mantenere costanti i giri del rotore ad un regime x, quale che sia il carico (chiaramente nell'ambito dei limiti del sistema! :wink: )

70%, lo scrivo per chiarezza, e' un valore indicativo, difatti il numero di giri rotore che si ottiene comunicando al kontronik un determinato valore dipende, oltre che dal valore in se:
dal motore
dal pignone in uso
dalle batterie
...

Un salutone a tutti
Fabio

Hai ragione..ho detto una cavolata..anch'io ho una curva simile 0-80-80-80-80 ma a 13 punti..:D
In sostanza in normal la prima parte di curva deve partire da 0 altrimenti l'eli parte al volo!!

:wink: :wink:

Con simpatia
Fabio