Kontronik heli Jive 120 HV

[LelloKid]

Originalmente inviato da everest

Ciao 7.62x51 il modello e un goblin 630 motore 4525 ultimate pinione userò il 23 dovrei essere più o meno a 2500 al 70% per il volato mi piace molto spinto tu cosa ne pensi per questa configurazione grazie

Scusa ma per il "volato spinto" 2500 giri per il 630?! Ma io direi che è na roba esagerata...

[il.raffa]

Originalmente inviato da LelloKid

Scusa ma per il "volato spinto" 2500 giri per il 630?! Ma io direi che è na roba esagerata...

Anche secondo me mi sembra un pelino esagerato. Quel motore andrebbe bene sul 700 e con un bel regolatorone visto che arriva ad assorbire 230amp. Non conosco il kk visto che uso castle e non sò se il 120 arriva a reggere tutti questi amper.
Poi a 2500 secondo me faticherà ad arrivare a 4 minuti di volo anche con delle 4000.
Il mio è solo un parere, poi ognuno si fa il mostro che vuole.

[7.62x51]

Originalmente inviato da il.raffa

ANon conosco il kk visto che uso castle e non sò se il 120 arriva a reggere tutti questi amper.

Il Kontronik 120 regge tranquillamente picchi di 320 Ampere.

[AlexTG]

Originalmente inviato da 7.62x51

Se vuoi volare con valori di giri molto bassi puoi optare per il modo 6 avendo così il governor attivo anche per curve sotto il 50%.

Ciao, puoi approfondire questo aspetto?
Io sul logo 600 a 12s con pignone da 13 ho 48% di gas, sono in modo 4 e giurerei di avere gli RPM costanti (ora non ho qua la schedina con la registrazione dell'ottimo jlog2 che ho comprato grazie al tuo prezioso consiglio).
Potrei abbassare il pignone di un dente ma finirei nella situazione in cui a 10s (ancora per poco ho qualche pacco 10s) dovrei andare al 90% di gas e, ho visto, il PWM in quella situazione fa schifo, sempre alto, con risultato di avere i giri per nulla costanti.
Oppure potrei alzare quel 48% oltre il 50% avendo più giri, però a me pare ottimale così a 48%... io confuso...

[7.62x51]

Ciao Alex

Il discorso vale solo per HeliJive;
ecco cosa riporta il manuale:

7.6 Continuous governor control (Mode 6)
Mode 6 features a continuous governor control
over the complete throttle way. In contrast to mode
4 the pilot can set gas values smaller than 50%
with active governor. To realize a smoother RPM
control at lower RPM, the P- value [Default 50%] of
the ESC is reduced below the point X (adjustable
via PROGDISC).

Se utilizzi un Jive (80HV- Power 120) non hai il problema, se sul tuo Logo monti un HeliJive al 48% non hai l'active governor.
Mi vien da dire che 2% dovrebbe darti un aumento nell'ordine dei 25-30 giri, tutto sommato trascurabile...

[AlexTG]

Originalmente inviato da 7.62x51

Ciao Alex

Il discorso vale solo per HeliJive;
ecco cosa riporta il manuale:

7.6 Continuous governor control (Mode 6)
Mode 6 features a continuous governor control
over the complete throttle way. In contrast to mode
4 the pilot can set gas values smaller than 50%
with active governor. To realize a smoother RPM
control at lower RPM, the P- value [Default 50%] of
the ESC is reduced below the point X (adjustable
via PROGDISC).

Se utilizzi un Jive (80HV- Power 120) non hai il problema, se sul tuo Logo monti un HeliJive al 48% non hai l'active governor.
Mi vien da dire che 2% dovrebbe darti un aumento nell'ordine dei 25-30 giri, tutto sommato trascurabile...

Ah ecco svelato l'arcano che non capivo, non vale per Jive
Grazie!

[everest]

Ciao ragazzi chiedo a voi un consiglio sulla programmazione Dell hely jive, grazie alle spiegazioni di 7.62x51 su come programmare questo Esc, però ancora non ho capito una cosa quando faccio la programmazione di un modo devo portare lo stick al massimo poi aspettare la conferma e da li togliere la batteria ma se devo aggiungere un altro modo poi come devo fare? Per resettarlo come e il sistema? Ultima cosa su un 4525 ultimate secondo voi è meglio mettere la ksa.
Grazie mille e scusate per tutte le domande

[7.62x51]

http://www.baronerosso.it/forum/elim...gli-utili.html

lì trovi la spiegazione passo-passo di come fare.

Per quanto riguarda la KSA dipende; potrebbe non essere necessaria.
Se la attivi non succede nulla, hai il campo timing ridotto e potresti avere un pò meno performances.
Se non la attivi e ti serve, hai un buco di giri vero e proprio mentre richiedi molta coppia al motore. A me è successo ed il motore ha perso 600 giri; è ritornato a regime dopo 7-8 secondi. Potrebbe anche succedere che tu debba atterrare in autorotazione..

[everest]

Originalmente inviato da 7.62x51

http://www.baronerosso.it/forum/elim...gli-utili.html

lì trovi la spiegazione passo-passo di come fare.

Per quanto riguarda la KSA dipende; potrebbe non essere necessaria.
Se la attivi non succede nulla, hai il campo timing ridotto e potresti avere un pò meno performances.
Se non la attivi e ti serve, hai un buco di giri vero e proprio mentre richiedi molta coppia al motore. A me è successo ed il motore ha perso 600 giri; è ritornato a regime dopo 7-8 secondi. Potrebbe anche succedere che tu debba atterrare in autorotazione..

Grazie ancora 7.62x51 quindi ogni volta che devo mettere un modo devo inserire il jumb e una volta finito tutto il jumb non lo inserisco più.

[7.62x51]

Esattamente.
Ricorda solo dove riponi il jumper..