Smontaggio motori align
 

Salve ragazzi, mi potete aiutare, devo smontare 2 motori un 650l, ed un 500 mx, per
la sostituzione dei cuscinetti è verifica degli stessi, ma non ho capito bene se devo provare a svitare i coperchi o cosa.
Prima che possa romperli mi date un aiuto?
Grazie saluti

prova a chiedere a direttamente a Gmauro .... ne ha scorticati un po' di motorelli...:lol:

ok grazie, ma non lo conosco se lo vedo qui sul sito lo contatto
grazie saluti

io ho visto lo smontaggio di un 500M (Rex500):

nel vertice opposto al pignone ha un grano, che devi allentare

a questo punto puoi estrarre l'albero motore col pignone (ci vuole un po' di forza) dopo di che puoi aprire la cassa, che per la presenza dei magneti oppone una certa resistenza comunque superabile con la semplice forza delle mani

Esiste per caso in rete un filmato o qualche foto che illustra come si fa ?
Anch'io dovrei sostituire i cuscinetti ad un 650L e un 600XL

Grazie ragazzi, credo cmq la migliore soluzione sia la pressa postata in foto
ciaooooo

GGGGGGGGGRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNNNN NNDDDDDDDDDDDDEEEEEEEEEEEEEEEEEE :P:P:P:P:P:P:P:P

eh dai su !!!

scherzi a parte, come bisogna procedere per poter sostituire questi benedetti cuscinetti ?

solitamente questi cuscinetti sono piantati a caldo.. e anche a caldo vanno tolti..
quindi con un cannellino bisogna scaldare intorno alla sede e con un tubo del giusto diametro, battendoci sopra con un martelletto, togliere il cuscinetto (anche rompendolo..tanto è da cambiare)..
come arrivare ad avere il motore smontato non penso sia difficile.. ci sarà un sedger o un collarino e 1 o più grani da svitare, lo si divide e si lavora meglio..

bada però che scaldando non si devono andare a cuocere gli avvolgimenti o i magneti.. deve essere una cosa lepre.. scalda, togli e raffredda subito..

a volte i cuscinetti vengono via agevolmente anche a freddo.. è da provare..

rimane comunque un'operazione non da neofiti..