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Vecchio 20 maggio 11, 15:12   #11 (permalink)  Top
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Ragazzi eccolo che lo si può finalmente acquistare! (era ora)
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Mamma mia quanto mi piace, certo costicchia abbastanza pensavo di meno l'importante è che voli alla grande però

Ora chi è così gentile e professionale da fare da cavia?

Vorrei sentire qualche parere degli esperti che faranno confronti tra questo, rex e compagnia bella.

Spero di aver fatto cosa gradita a chi lo cercava


non dovevi aprire questa discussione,purtroppo ora ci sarà qualcuno che lo comprerà e anche lo volerà e magari lo consiglierà finchè l'elicottero stesso non lo mollerà.


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Vecchio 20 maggio 11, 16:07   #12 (permalink)  Top
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un bel protos usato da chi ti dia un minimo di garanzia...?

un mio amico ne ha trovato uno sano e lo vola alla grande

se poi trovi un "carbon", con soli 120 euro lo fai "stretchato" ed è quasi un 550


p.s. gli Align che mi piacciono (intendo per volare) sono il Pro e lo Sport...

i più grossi mi piacciono meno...

dal 500 in su lo vedo come un investimento da durare qualche tempo...quindi:

-ben fatto

-NON SuperCombo (anche se costa di più, ho di più, sia come motore, regolatore, servi e gyro = sono convinto che i soldi in più rispetto al SuperCombo valgono almeno 30% di più della mera differenza monetaria)

-volato superiore

-ricambi ben distribuiti e reperibili nel tempo

-passione e non volubile ed effimero giocattolo alla moda...
Hai detto bene rug...se prendo quel 550 mi deve durare un casino e cosa che mi fa molto piacere ha costi di gestione minori rispetto ad un 600 (batterie in primis)ma avendo la stazza quasi uguale e in più dovrebbe volare meglio del 600 avendo stessa potenza ma un peso più contenuto (l'ho letto qui in qualche post sul barone). E' scontato che ovviamente se spendo 600-700 euro totali per quel 550 lo alzerò non prima di essere diventato un pro sia con i passi fissi "reali" e sia con il simulatore con quelli variabili "virtuali"
Non dovrà subire manco l'ombra di un crash e sono convinto che al 99% ce la posso fare L'usato con tutta la buona volontà non riesco a farmelo andar bene...il primo che mette le mani sul kit voglio essere io
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non dovevi aprire questa discussione,purtroppo ora ci sarà qualcuno che lo comprerà e anche lo volerà e magari lo consiglierà finchè l'elicottero stesso non lo mollerà.


Mi dispiace ma urge una cavia esperta...poi mandatemi pure il conto....se vi mollerà
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Il mio piccolo heliporto
Syma Firewolf S027 (La Vittima), Walkera V370D01 (La Scuola) e Nine eagles Solo Pro V2 (Il Tuttofare)Il UOAAAAAHHHHHH è nelle mie mani e non se andrà più!
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Vecchio 20 maggio 11, 16:34   #13 (permalink)  Top
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Hai detto bene rug...se prendo quel 550 mi deve durare un casino e cosa che mi fa molto piacere ha costi di gestione minori rispetto ad un 600 (batterie in primis)ma avendo la stazza quasi uguale e in più dovrebbe volare meglio del 600 avendo stessa potenza ma un peso più contenuto (l'ho letto qui in qualche post sul barone). E' scontato che ovviamente se spendo 600-700 euro totali per quel 550 lo alzerò non prima di essere diventato un pro sia con i passi fissi "reali" e sia con il simulatore con quelli variabili "virtuali"
Non dovrà subire manco l'ombra di un crash e sono convinto che al 99% ce la posso fare L'usato con tutta la buona volontà non riesco a farmelo andar bene...il primo che mette le mani sul kit voglio essere io


Mi dispiace ma urge una cavia esperta...poi mandatemi pure il conto....se vi mollerà
il 600 può essere "grosso", e il 500 in effetti può essere "piccolo"

non è un giochino di parole, ma la sensazione che volando il 500 ti manchi qualcosa, e volando il 600, specie se lo spazio a disposizione non è "X", che sia un po' troppo

poi, i 600 ormai per andar bene vogliono almeno 8S (meglio 10S), quindi due LiPo


già il 500 costa paro paro il doppio di energia di un 450...

se ci mettiamo il doppio del doppio....


credo che il 550 sia una bella taglia


ottimo il tuo ragionamento, giusto approccio

ciao
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 20 maggio 11, 16:39   #14 (permalink)  Top
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il 600 può essere "grosso", e il 500 in effetti può essere "piccolo"

non è un giochino di parole, ma la sensazione che volando il 500 ti manchi qualcosa, e volando il 600, specie se lo spazio a disposizione non è "X", che sia un po' troppo

poi, i 600 ormai per andar bene vogliono almeno 8S (meglio 10S), quindi due LiPo


già il 500 costa paro paro il doppio di energia di un 450...

se ci mettiamo il doppio del doppio....


credo che il 550 sia una bella taglia


ottimo il tuo ragionamento, giusto approccio

ciao
Ti ringrazio
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Vecchio 20 maggio 11, 19:28   #15 (permalink)  Top
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questa era buona
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Vecchio 24 maggio 11, 16:08   #16 (permalink)  Top
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Interessante, per chi fosse interessato hanno già abbassato il prezzo di 80$,mica bruscolini. Si vede che ne vendono a iosa
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Vecchio 29 maggio 11, 19:22   #17 (permalink)  Top
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Finalmente qualche video di volato e un certo soft 3D

Chi l'ha provato ne è rimasto assolutamente entusiasta. Tra questo e il V450 Walkera ha fatto un bel salto di qualità!

Sempre più indeciso...
YouTube - ‪Walkera V500D01 Maiden Flight‬‏
YouTube - ‪Walkera V500D01 2nd Test Flight‬‏
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Vecchio 29 maggio 11, 21:26   #18 (permalink)  Top
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Finalmente qualche video di volato e un certo soft 3D

Chi l'ha provato ne è rimasto assolutamente entusiasta. Tra questo e il V450 Walkera ha fatto un bel salto di qualità!

Sempre più indeciso...
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Vecchio 29 maggio 11, 21:32   #19 (permalink)  Top
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ma non prenderti un walkera 500 prenditi un bel protos!
al limite align 550e 3g combo e passa la paura

Poi ci sarebbe anche il KDS ma per ora è meglio che mi limito a questi due
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Vecchio 30 maggio 11, 19:44   #20 (permalink)  Top
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al limite align 550e 3g combo e passa la paura

Poi ci sarebbe anche il KDS ma per ora è meglio che mi limito a questi due

550 è un po' grandino,non volevi un 500?

va be' ma non ti consiglio proprio sti walkera
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