Kv 2800+15T Vs Kv 3550+11T, vantaggi e svantaggi - BaroneRosso.it

bschiera · 06 marzo 06, 02:11

Credo di avere una discreta esperienza sugli elettrici,http://www.baronerosso.it/forum/imag.../icon_rofl.gif ma non ho ancora capito una cosa,http://www.baronerosso.it/forum/imag...lies/wacko.gif cosa cambia tra un accoppiata motore con kv 2800+ pignone 15 denti e per esempio un motore con Kv 3550 + pignone 11 denti?http://www.baronerosso.it/forum/images/smilies/huh.gif
Analizzando l'elicottero a parità di giri rotore, la coppia "finale" alle pale dovrebbe essere identica, se poi ipotizziamo la stessa classe di motore, quindi circa la stessa potenza erogabile, ma allore in cosa ci guadagnamo un motore più veloce, se poi aumentiamo i rapporti di trsmissione?
Spero di essermi spiegato, senza troppa confusione, grazie.http://www.baronerosso.it/forum/imag...ies/tongue.gif

06 marzo 06, 02:11	#1 (permalink) Top
bschiera User Data registr.: 11-12-2002 Residenza: Palermo , Italy Messaggi: 17	Kv 2800+15T Vs Kv 3550+11T, vantaggi e svantaggi Credo di avere una discreta esperienza sugli elettrici,http://www.baronerosso.it/forum/imag.../icon_rofl.gif ma non ho ancora capito una cosa,http://www.baronerosso.it/forum/imag...lies/wacko.gif cosa cambia tra un accoppiata motore con kv 2800+ pignone 15 denti e per esempio un motore con Kv 3550 + pignone 11 denti?http://www.baronerosso.it/forum/images/smilies/huh.gif Analizzando l'elicottero a parità di giri rotore, la coppia "finale" alle pale dovrebbe essere identica, se poi ipotizziamo la stessa classe di motore, quindi circa la stessa potenza erogabile, ma allore in cosa ci guadagnamo un motore più veloce, se poi aumentiamo i rapporti di trsmissione? Spero di essermi spiegato, senza troppa confusione, grazie.http://www.baronerosso.it/forum/imag...ies/tongue.gif

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