test esc

[granmaster]

quindi?

[capellie]

il regolatore deve essere assolutamente collegato ad un carico onde evitarne la rottura, anche perchè i suoni che determinano il giusto collegamento e la programmazione provengono dal motore, senza motore a meno che non si disponga di uno strmento specifico non ti conviene effettuare prove

[Igor]

Originalmente inviato da capellie

il regolatore deve essere assolutamente collegato ad un carico onde evitarne la rottura,

Non è vero. Se non viene collegato al carico non si rompe nulla.

Igor.

[rugrug]

Originalmente inviato da Igor

Non è vero. Se non viene collegato al carico non si rompe nulla.

Igor.

è vero, perché se sul carico ci metti altra roba, la fune si può rompere...

[Igor]

Originalmente inviato da rugrug

è vero, perché se sul carico ci metti altra roba, la fune si può rompere...

??

[laser02]

Originalmente inviato da granmaster

quindi?

Quindi.... attaccaci il motore e fai le prove "al banco".

Se non attacchi il motore, non succede niente ma non puoi fare nessuna prova a meno che tu abbia un oscilloscopio, carico, tester per misurare l'assorbimento (portata Ampere)....insomma un laboratorio a disposizione.

L'avvolgimento interno del motore con la cassa, fa da trasduttore (speaker) per i segnali inviati dall'ESC che ti permettono di capire se i parametri di programmazione sono ok oppure vanno cambiati.
Ovviamente l'ESC va connesso alla ...radio!

P.S. hai fatto la domanda perchè??:
crash quindi test del motore o regolatore...?
semplici prove per capire...?


saluti

[granmaster]

Originalmente inviato da laser02

Quindi.... attaccaci il motore e fai le prove "al banco".


P.S. hai fatto la domanda perchè??:
crash quindi test del motore o regolatore...?
semplici prove per capire...?


saluti

perchè di buono a buono non mi manda corrente al motore da un primo avvio stentato ma subito dopo stacca!

[laser02]

Lo stick del gas è a zero?
Quando attacchi l'ESC, senti dei beep??
Con il tester puoi solo verificare se i cavetti del motore sono connessi agli avvolgimenti interni oppure qualcuno è staccato/dissaldato/in corto.
saluti
Non hai nessun altro motore da collegare??.
Di che ESC si tratta?
saluti

[granmaster]

Originalmente inviato da laser02

Lo stick del gas è a zero?
Quando attacchi l'ESC, senti dei beep??
Con il tester puoi solo verificare se i cavetti del motore sono connessi agli avvolgimenti interni oppure qualcuno è staccato/dissaldato/in corto.
saluti
Non hai nessun altro motore da collegare??.
Di che ESC si tratta?
saluti

ho collegato 3 motori tutti con lo stesso problema esc align 35a i beep si sentono il bec funziona con il castle phoenix i motori funzionano

[laser02]

Originalmente inviato da granmaster

ho collegato 3 motori tutti con lo stesso problema esc align 35a i beep si sentono il bec funziona con il castle phoenix i motori funzionano

allora sarà quasi sicuramente lo stadio finale a mosfet (in SMD) di una delle tre uscite....o più di una.
Poi solo un controllo in laboratorio può verificare cosa è successo.

a mè è successo una cosa del genere ma su un ESC usato su uno scafo da velocità....ho poi scoperto che un po' di umidità aveva messo in corto un chip che bloccava il pilotaggio di uno stadio di potenza....!

saluti